留言板：武汉公交如今普遍的特点是稳、慢、等。我想出现这个局面的主要点就在老年人群上。是阻碍公交无法快的痛点。毕竟非老年群体就算开快点安全也不会差到哪去，况且他们也希望开快点。如今的局面想必已经无法从原本上改变了。唯一的就是重新开辟补救措施。所以定制公交就因运而生了。我觉得这个思路是正确的。也是英明的。最好快马发展。加大比重，做到与常规公交并驾齐驱最好。政策要扶植引导。毕竟做好工作有困难。公交除了满足不同人群的出行，其最大使命还是保运转。这是其核心。为了城市运转其他应该都要往后退。城市的运转主体就是60岁以下的工作人群。他们的需求可不是老弱病残这些群体当下公交局面这样的。可以说是有很大冲突的。甚至两者需求背道而驰的。为了不增加矛盾，发展定制公交可不要大赶快赶的上马吗？希望公交和交通运输部门一定要联合，解决当下城市运转的痛点，迫切点。眼下发展定制公交，砍短部分线路，这个其实也是一种权衡利弊的方案。能够理解。未来希望多多益善倾斜定制公交，财政补贴在这个点上发力，让定制公交价格让利付费人群，形成一种良性循环，最终如果能够如滚雪球效应那样，势必就成功探索出了一条路子。未来必然出现分流，财政补贴群体（老年卡。爱心卡）和付费群体的均衡。可以通过优化常规公交来扶植定制公交。毕竟城市运转是第一要义。工作人群都是要讲求效益和效率的。目前定制公交的线路还是覆盖只是局部上述提议涉及面较大，希望交通部门予于参考。
官方回复：尊敬的市民：您好！您向市民热线·武汉城市留言板反映定制公交覆盖面少，希望加大定制公交线路的投入的问题，现将办理情况回复如下：非常感谢您对定制公交的认可和支持！当前社会飞速发展，针对乘客的不同需求，我司结合其他省市的公交发展新路径，推动多样化发展公交出行服务 ，推出根据市场需求和客流情况开设定制公交专线，包括通学专线、员工上下班的通勤专线、就医专线、旅游专线、演唱会接送服务、公交婚车等满足乘客个性化需求出行的各类定制专线，解决上万余市民出行，并于2024年元月，推出“武汉公交”app平台，用户端线上一站式购票，已逐步实现信息化管理。今后，我司也会不断的调研乘客的需求，逐步增加不同的定制公交线路，切实的发挥公交资源优势，提升定制公交服务能力，同时更好的进一步满足市民便捷出行及个性化服务的需求。感谢您对武汉公交集团的高度关注和大力支持！由于您的电话号码为空号，我司书面回执您办理结果。【经办单位：武汉公交集团】
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