武汉留言板: 近段时间,高三年级开始补课。但是,随之而来的食堂和交通问题便开始显现。这些问题留言板前两天同样也有人反馈过。
食堂的问题,通过延长就餐时间和错峰吃饭的措施,排队问题已经得以缓解。但是,目前二号食堂未开放,15.8元每斤的自助餐还是没能恢复。也希望这些廉价的食堂和菜种可以恢复,让利于民。
另外,公交车的问题等了两天还是未能解决!现在在632路和636路沿线的学生,因为早上最早的首班车都迟到,晚上最晚的末班车又因为晚自习下课时间过晚又赶不上末班车,每天被迫只能叫的士,一天一去一回至少30块钱还有可能更多,相较于普通公交的一去一回,一天浪费掉的30块钱不是钱???按照100个人来算,一天多出的成本就是3000元,现在3天过去多出的成本已经将近一万!学校,你们领导真的考虑过我们的血汗钱吗!你们真的考虑过我们的交通不方便吗!前两天就有人已经反馈过的内容,过去了将近48小时,回复都没有,声都不响一个!好歹给我们一个初步的交代啊!
另外,也有人说到定制公交的问题,如果定制公交还是按照普通公交票价1.6元的话那还好,但是如果按照现在5块钱一趟下去的话,这肯定不是最优解!试想,本来你如果乘坐普通公交一去一回3.2元,现在定制公交一去一回需要10元,一天就足足多出了6.8元,也就是一份早饭钱!一周6天算下来就是40元!一个学年按照40周来算就是1600元!1600元已经相当于一个成年人半个月的工资!用半个月的工资,干什么事不好,仅仅就只为了因为早上学的20分钟(相对于7:30而言)和晚放学的30分钟(相对于20:40而言),你们觉得这真的值得吗?如果按照100个人因为上学放学的时间被迫乘坐定制公交,那就足足多出16万元的成本!如果学校真的想把定制公交做好,要么把定制公交的价格打到普通公交的水平,要么把普通公交与定制公交的每趟3.4元差价学校自己来补贴。
另外,这个定制公交不是我们自愿乘坐,而是因为学校作息时间的问题被迫才乘坐。试想,如果学校可以把时间更为合理的安排,如果学校真的能贯彻7.8留言当中的7:30上学20:40放学,早晚都能赶上普通公交的情况下,哪会产生这么多额外的成本?
7:30上学,20:40放学的时间,在7.8的留言上面也算过,首班车到站7:14,给15分钟的时间进校交作业打扫卫生。20:40放学,给20分钟的时间出校门,并且部分学生也有采购面包牛奶等需求(目前学校饭菜因菜种减少质量下降,很多人都想用面包牛奶来垫肚子。如果继续21:10才放学,那么外面店子都关门,我们想采购也买不了啊!)
早上延迟20分钟,晚上提前30分钟,相对于现在一天在校时间14个小时(980分钟),也就相当于只减少了百分之5。难道这百分之5,就那么重要乃至于让学生赶不上普通公交,只能在交通方便被迫花高价钱吗!
希望这些问题,学校的工作人员可以慎重考虑,尽快解决并给我们一个具体的交代,杜绝优柔寡断。
官方回复:尊敬的市民:您好!您向市民热线·武汉城市留言板反映的诉求已收到,您主要反映:食堂窗口少,定制公交难等价格贵,希望增加普通公交班次。现将办理情况回复如下:您所反映的后勤问题,关于就餐时间紧张的问题,学校完全明白大家在食堂排队时的焦急,也明白匆忙用餐可能影响健康。暑期只有高三一个年级上课,排队时间现在已经控制在10分钟以内,考虑到暑期炎热,经过协调,年级组已落实错峰就餐方案:中午 1-5 班提前 5 分钟下课,下午 6-10 班提前 5 分钟用餐,通过分散人流进一步减少排队时间;同时将晚上进班时间延后 5 分钟,让大家能从容吃完饭、稍作休整再投入学习,避免时间仓促。因现阶段只有高三一个年级学生就餐,同时开放两个食堂造成食堂运营成本大幅上升,为确保学生餐食营养和品质,学校经过综合考虑合理控制食堂运营成本故关停二食堂。关于交通的问题,您提到的打车成本增加、赶不上公交的困扰,考虑到 632 路、636 路的首末班车时间与现有作息的细微差距,以及由此带来的经济压力,学校特别推出灵活调整方案:需要在第二节晚自习后回家的同学,可直接向班主任申请,第二节晚自习后就放学离校,无需额外繁琐手续,确保能赶上末班车,最大程度降低交通支出。关于家长值班,年级从未统一要求家长参与暑期补课值班。若个别班级有相关安排,学校已明确要求班主任必须尊重家长意愿,不得强制,切实为家长减负。备战高考的道路难免有各种细节需要磨合,您的每一条建议都是学校改进工作的重要动力。校方会持续关注各项措施的落实效果,随时根据大家的反馈进行优化。7月15日10时04分、11时29分、15时05分,洪山区教育事业发展保障中心工作人员通过电话13807114881向您反馈办理情况,您的电话无法接通,对您提的宝贵意见表示感谢,您如还有疑问可继续拨打电话027-87496759咨询。【经办单位:洪山区教育事业发展保障中心】
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