二环线二七长江大桥往汉口火车站方向划线分流不合理

留言板：出江北快速路后，汇入二环线后，第三车道现在禁止变道，禁止去往百步亭和二七路方向。这个禁行完全是多余，此处交通根本不影响二环线正常通行速度，除开晚高峰，根本不会堵车。现在让走二七小路去往解放大道，你们看看二七小路车流多不多，本来就一直在挖这里挖那里，正常能走单边最多2车道，还不是全程，中间随时又被打围占道。二七小路与工农兵路交汇处，电力在哪施工差不多4-5个月，占道一车道半，还有电动车抢道。你们真是改优化的不去优化，正常相处的你们又来断案。金桥大道后湖往黄埔路方向，长年堵，影响整个金桥通行速度，你们也就只加高位探头，抓拍的都是要去二七桥方向的，还不是因为车道被加塞去火车站方向的占住了。摄像头那么多，每天有人看，拿重点堵点整治才对。

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官方回复：尊敬的市民：您好，您向市民热线·武汉城市留言板反映的问题武汉市公安局青山交通大队已收到，现将办理情况回复如下：：二环线为武汉市重要过江通道，二七长江大桥每日车流量约17万辆左右，且二七长江大桥沿线匝道较多，经我队长期调查，二环线拥堵主要集中在江北立交至解放立交段，具体拥堵原因如下：1、解放大道下桥（南向北方向）匝道设置在桥面左侧，与常规右侧下桥匝道设置不同，同时该处匝道设置在二环线东北角的转角处，车辆通过该处急转弯需减速，遇到变道车辆互相影响形成交通瓶颈引起交通拥堵。2、江北快速路上桥（南向北方向）匝道距离解放大道下桥（南向北方向）匝道仅有约400余米，距离较近，车辆在桥面变道频繁，造成桥面车辆通行缓慢引发交通拥堵，易造成交通事故，存在安全隐患。针对以上拥堵情况，为缓解二七长江大桥交通压力，我队将此路段纳入2025年交通堵点治理计划工作中。该计划对二七长江大桥江北快速路上桥（南北向方向）匝道至解放大道下桥（南向北方向）匝道道路交通组织进行调整，现已完成桥面标识标线的设置，下一步将完善地面层（车辆绕行）及远端车辆指引标牌的设置工作，进一步优化区域交通环境。目前地面层沿江大道支路已建成，市民可从江北快速路行驶至沿江大道后通行至重庆路绕行至解放大道。12月5日9时15分，武汉市公安局青山交通大队与您联系，向您反馈办理情况。感谢您对交管工作的关注与支持，我们将继续履行职责，做好交通管理工作！[经办单位：武汉市公安局青山交通大队]