金山大道非机动车道 阻车桩太密，有的路口该有阻车桩的又没有

武汉留言板：按照武汉市《武汉市主城区主、次干路精细化建设技术导则（试行）》，其中明确规定阻车桩在人行道上的安装间距为1.5至1.8米，非机动车道上的间距为1.8至2.0米。但是，1、东西湖区金山大道（特别是环湖路 到 常青北路段），很多路口的阻车桩间距只有四五十公分（特别是金山大道往东方向，“金桥”和“银桥”附近非机动车道进出“行混非机动车道”的阻车桩，距离又近，还是斜的），导致非机动车通行容易被剐蹭，今年来我已经亲眼看到2起非机动车剐蹭事件了，有很大的安全隐患。
2、另一方面，金银湖公园地铁站D口这里，很多非法运营的三轮麻木、还有机动车都违停堵在非机动车道上（金山大道往西方向，非机动车右拐进环湖路辅路这里），或者逆行倒车堵在非机动车道上。强烈要求D口这里安装阻车桩，禁止机动车和麻木逆行倒车 进入非机动车道。

以上，请不要电话沟通，直接文字回复。是否可以调整，何时调整？

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官方回复：尊敬的金先生:您好!您向市民热线·武汉城市留言板反映的诉求已收到,现将办理情况回复如下:您不需要电话回复。我区城市管理执法局工作人员根据反映内容了解，您主要反映金银湖公园地铁站D口非机动车道安装隔离桩和金山大道车档的问题。经核实，您反映的位置位于环湖路辅路处，经调取施工规划图，并与交通大队沟通确认，该处为机动车道辅道，并非非机动车道。且该路口为检修附近供电设施的消防应急通道，需要保障消防车辆紧急通行功能，故无法设置阻车桩。为减轻违停占道问题，交通大队已在该路口设置移动式三角桶，且附近安排人员值守，保障通行畅通。关于您反映金山大道车档的问题， 经区交通局核查，金山大道（机场高速至九通路）车挡严格按照设计图纸施工。根据《市政公用工程细部构造做法》图集标准，按照车挡中心间距1.3-1.8m进行设置，符合相关规范要求，能够满足非机动车正常通行。您不需要电话回复，我区城市管理执法局工作人员在此向您反馈办理情况。感谢您的关注与支持，我们将继续努力做好服务工作。【经办单位: 东西湖区城市管理执法局市政公用服务中心、交通局规划建设科】