城市建设与管理方面几点建议

留言板：国内城市竞争日趋激烈，为更好的吸引各全国各地盆友来汉工作生活，作为一名深爱武汉市民，忍不住想为武汉的城市建设和管理部门提点建议：1、武汉的非机动车道、人行道的规划和改建改造应该尽快提上议事日程，机动车、电动车行人混杂，嘈杂混乱，生活体验差，觉得机动车道真的没有必要搞那么宽，并不是马路越宽越堵，而是越乱越堵，多给行人和非机动车留点空间。2、把有限的城建资金优先打造城市商圈及周边的配套建设，武汉商圈周边与商场形成城市界面巨大反差，很Low，这几年虽有改变但还与发达城市比有差距，比如武汉天地周边，外地人来汉都会去一趟天地，很多人都觉得会失望。3、人行道最好不要铺设石英小砖了，后期经碾压很容易破碎，行走很不方便，为什么不能直接用水泥或沥青，便宜又好维护，只讲好看不讲实用，后期维护又更不上，不太明智。4、在城市管理方便应该向上海或深圳学习，环卫、绿化等城市维护相关工作尽可能安排在晚上，尽可能减少白天对城市交通的影响，这样的城市才更高效。

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官方回复：尊敬的市民：您好！您反映的问题收悉，现将有关情况回告如下：为提升街道的人本化、精细化规划建设水平，改善慢行出行环境，2018年我局组织编制了《武汉市街道全要素规划设计导则》（下称《导则》），从宽度要求、分隔方式等方面提出了人行道、非机动车道的规划设计标准，并对机动车道宽度进行适当压缩，从空间上保障了慢行交通路权。同时，《导则》强化了慢行道、车行道“零”高差衔接等无障碍设计要求，进一步提升了慢行交通的连续性及舒适性。对于核心商圈、重点功能区等片区的街道，《导则》还要求开展专项景观设计，通过特色植物搭配、街道家具等提升街道建设品质。此外，据了解，我市正在开展“文明交通 畅行武汉”行动，重点针对主、次干路非机动车道进行改造，三年共安排项目154项，拟通过工程改造提升、交通组织优化、管理措施改善等多种手段，进一步提升城市道路慢行品质。来信反映的道路铺装材料、环卫维护、绿化维护等不属于我局职责，建议分别由市住更局、市城管委、市园林局等部门监管。2025年12月2日11时30分，工作人员向您致电介绍了办理情况。感谢您的信任和支持，我局将继续履行职责，做好相关服务工作。