咨询邾城线是否纳入了武汉地铁第五轮

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近日，新洲区官方发布了《2024年新洲区政府工作报告》，报告中指出了2025年的重点工作方向，其中备受瞩目的就是全力推动轨道交通邾城线正式纳入全市地铁第五轮建设规划。这一消息不仅对新洲区的居民来说是一个巨大的福音，对于整个武汉市的交通建设也具有重要的里程碑意义。

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值得注意的是，邾城线是武汉目前唯一一条官方明确将全力推动纳入地铁第五轮建设规划中的地铁线路。这一决定不仅反映了新洲区对于轨道交通建设的迫切需求，也体现了市政府对于新洲区发展的高度重视和支持。

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事实上，早在2024年年底的武汉市人大会议中，就已经有代表对邾城线的建设提出了建议。代表们指出，随着江夏区、黄陂区等新城区的地铁线路相继开通，新洲区作为武汉市的重要组成部分，却仍然未能享受到轨道交通带来的便利。特别是在“一区两街”托管长江新区后，新洲区已成为全市13个行政区中唯一一个无轨道交通抵达的区，这在一定程度上制约了新洲区的经济和社会发展。

邾城城区规划人口达到40万，随着人口的增加和经济的发展，往返邾城和主城区的客流将快速增长。然而，仅靠道路交通难以支撑新洲区实际的发展进程，轨道交通的建设已经成为迫在眉睫的任务。

为此，新洲区政府在《2024年新洲区政府工作报告》中明确提出，将全力推动轨道交通邾城线纳入全市地铁第五轮建设规划。这一决策不仅有助于缓解新洲区的交通压力，提升城市交通效率，还将为新洲区的经济和社会发展注入新的活力。

根据规划，轨道交通邾城线全长将达到26.4公里，起点为金台，终点为邾城。线路沿途将设置4座车站，分别为汪集站、刘集站、人民广场站和向东村站。这些车站的设置不仅将方便沿线居民的出行，还将为周边的商业和产业发展带来新的机遇。

可以预见的是，随着轨道交通邾城线的建设推进，新洲区的交通状况将得到显著改善。届时，新洲区的居民将能够更加便捷地前往主城区和其他区域，享受更加便捷、高效的出行体验。同时，轨道交通的建设也将为新洲区的经济和社会发展带来新的动力，推动新洲区实现更加繁荣、可持续的发展。围绕与主城区一小时距离目标，全力推动京九高铁设新洲站、轨道交通邾城线正式纳入全市地铁第五轮建设规划。争取江北铁路开通市域列车。谋划构建公铁轨互联互通立体交通体系，打造京九高铁新洲站综合交通枢纽。抢抓武汉港高质量发展三年行动机遇，构建“铁水公空”多式联运大通道。积极对接长江新区，加强流域协同治理，共同守护江北生态屏障。高质量完成“十五五”规划编制工作。

相关规划铁四院也已开展武汉都市圈市域 （郊） 铁路第一期建设规划方案研究，其中市域铁路 （S6） 邾城线线路长度26.4ＫＭ，项目线型已基本明确，起点金台，终点为邾城，设站 ４座，分别为汪集 （高架）、刘集 （地下），人民广场站 （地下），向东村站 （地下）。（武汉市第十五届人民代表大会第三次会议代表建议第 20240134 号）
依据在编的武汉市轨道交通线网规划修编，新港线线路编号暂定为34号线，邾城线线路编号暂定为35号线；依据在编的湖北省都市圈市域（郊）铁路线网规划，新港线拟命名为市域（郊）铁路S5，邾城线拟命名为市域（郊）铁路S6，线路最终命名方案以相关规划批复为准。请用文字回复。勿电联

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官方回复：尊敬的市民，您好！您向市民热线·武汉城市留言板反映的诉求已收悉，现将办理情况回复如下：经核实，根据市政府批复的《武汉市轨道交通线网规划（2018-2035年）》，规划新洲市域铁路起于阳逻，止于旧街，延邾城方向敷设。目前该线路尚处于规划研究阶段，暂未获取国家发改委批复，我公司将积极配合相关部门，综合考虑沿线社会经济发展、城镇开发建设、客流强度、工程条件以及项目所在行政区财力等因素，适时推进相关工作，市民要求无需电话回访，感谢您对地铁的关注和支持！祝您生活愉快!（经办单位：技术管理中心）