关于地铁11号线张家湾停车场、江国路地铁站的建设问题和建议

留言板：这个停车场因为征收没有征完而停工，也不知道是不是因为这个停车场没有建好，车辆有限，所以说11号线的发车间隔长了一点。我觉得实在不行这个张家湾停车场就不建了算了，把长岭山车辆段扩建一下。长岭山那里都到绕城高速之外了，旁边什么都没有，征收起来肯定很简单，所以如果说要加车的话就把长岭山车辆段扩建一下算了，张家湾停车场就不建了。还有江国路地铁站，听说这个车站要往南迁移一点，可能就是为了减少拆迁范围。拆迁的时候，补偿金一定要给到位，不然可能过十年都建不好。如果拆的面积不够的话就暗挖吧，暗挖多出来的成本可能比征地的成本还要低。还有，江国路的站台是普通的地下两层侧式站台，而且现在还没有开挖。我觉得可以改一下方案，再往下挖一层，给未来的32号线（金口线）预留站台，省得以后还要再拆一部分迁重新建设32号线站台，可以节约成本，而且32号线的呼声也很大（如图3），可能第五轮规划就会建。给24号线换乘的话就把32号线站台（地下三层）换成通道的空间节点预留出来就可以了（武汉东站那样，从地下四层上楼梯到地下三层32号线站台），毕竟24号线跟11号线32号线是十字交叉的，将来建设也是沿着江国路呈东西走向，而且24号线的呼声也不高，第五轮规划肯定是不会有的，可以不用过早的预留站台。如果合理，希望能够采纳。（拨打回访电话的时候，我可能因为有事不能及时接听，但我回拔的时候，希望有人能答复）

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官方回复：尊敬的市民，您好！您向市民热线武汉城市留言板反映的问题已收悉，现将办理情况回复如下：（1）张家湾停车场缓建对目前已开通运营的11号线没有影响，长岭山车辆段的停车列检位能满足运营需求，目前11号线最小发车间隔6.4分钟是结合实际客流制定的，11号线二期、三期未开通前最小发车间隔是7分钟，已结合实际压缩了行车间隔；（2）11号线四期江国路站为地下两侧侧式车站，需预留24号线下穿条件，车站埋深不宜过大。24、32号线均为远期规划线路，其线路走向及站位设置均存在变数，现阶段预留换乘条件即可，不宜提前预埋。2025年1月7日11时，我公司工作人员通过电话83481208向您反馈办理情况，您已知晓办理结果。感谢您对轨道交通的关注与支持，祝您生活愉快！