武汉公交集团--武汉两条定制公交客满

    连日雾霾加之气温下降，乘坐定制公交上班成为白领的首选。12月21日，武汉定制公交铁机路至金融港线路车厢内客满，29名乘客或细声低语，或闭目养神，这是定制公交线路首次实现满载。

    武汉定制公交自今年8月27日正式上线，从当初的3条线路已发展到5条往返线路，此外还有7条企业通勤线路。8月27日，三条定制公交开通首日，乘坐人数只有29人，昨日乘坐总人数为127人，增加近百人。昨日，南湖中商平价至金融港线路也客满。新开通的百步亭至光谷软件园线路，昨日乘坐人数也高达14人。

    省钱又省力，白领弃自驾

    早晨6点45分，离定制公交发车时间还有5分钟，谭先生和其他几位乘客已经早早的在铁机路车站等候了。谭先生今年30多岁，在光谷金融港一家证券公司上班，此前一直开车上下班，10月中旬，谭先生开始预订定制公交。谭先生介绍，他开车上下班一个月油费得800多元，遇到堵车耗油更多，“现在坐定制公交，每月可以节省500多元交通费，人还轻松”。

    铁机路到金融港线路至今开通2个月零9天，开线以来，乘坐人数从开线时的13人逐步上升，昨日达到“满员”。

    白领有了专职司机

    王女士经常乘坐铁机路至金融港定制公交，她说，“定制公交乘坐舒适，方便快捷，有暖气，不怕有小偷，坐车的人都是实名制相对固定，可以放心地眯上一觉。”

    铁机路至金融港线路的驾驶员杨师傅跟各位乘客都比较熟悉，有乘客把东西落在车上，给杨师傅打个电话，杨师傅能送就帮忙送过去。大家相处得像朋友一样，满意率达100%。

    “懒得开车”成为新出行习惯

    自9月推出包月8折优惠以来，包月的乘客越来越多，已占到预订人数的37%。

    “定制公交能一站式直达，免去了换乘的麻烦，大巴车乘坐也舒适，自从定制后，我一直都坐它”。家住南湖的唐女士是第一位包月的乘客，现在她已连续预订了4个月。她除了自己乘坐，还向身边同事推荐。

    据统计，自11月中旬以来，单日乘坐人数直线上升，平均每日乘坐人数在100人以上。“天气转冷，很多私家车主懒得自己开车，也开始定制座位”，家家梦公司客服部陈部长介绍。

    20日晚，家家梦工作人员不断接到预订电话，该公司表示，为保证人人有座位，若人数超出29人，将增派一辆车。

    据家家梦公司负责人张文棋说，已制定冬春运应急预案，一旦订制人数增加，将加人、加车，保障运力。