建议武汉经开区j军山新城汉洪高速段采用全段高架

留言板：1.原东风大道高架桥也曾拆除重建，建议经开区仿照东风大道将汉洪高速军山段以高架桥形式修建，让汉洪高速成为一条新的东风大道。 2.全段高架方案，将完全打通军山汉洪高速左右两侧路网，加强川江池片区与沿江片区联络，使川江池片区土地资源得到更好利用，使产业布局联系更加紧密。 3.全段高架将使汉洪高速地面土地资源得到充分利用，高架桥下模仿东风高架，后期将汉洪高速东西辅道并为同一条道路。 4.全段高架可避免后期频繁修建东西两侧路网连接的下穿或者上跨，降低后续东西两侧路网联系投入。使左右两侧断头路得到打通。

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官方回复：尊敬的市民，您好！非常感谢您对武汉至岳阳高速公路沌口至湘口段改扩建工程的关注，对于您反映的问题，相关部门进行了认真核实，现回复如下：武汉至岳阳高速公路军山新城段（设法山互通至小军山主线收费站，里程长度约2.5公里）目前为双向六车道，现状以路基为主，该路段与高速公路交叉的道路有设法山路、川江池路、川江池二路、硃山路。其中设法山路下穿既有桥梁，硃山路下穿既有通道，以上两条路均实现了横向连通；川江池路、川江池二路在两军东路和两军西路之间的路段暂未横向连通。武汉至岳阳高速公路沌口至湘口段改扩建工程正在开展工程可行性研究，为增强军山新城段横向通道联系、提升道路两侧空间通透性，以高速公路改扩建为契机，拟将高速公路与川江池路、川江池二路交叉处由路基形式改为桥梁形式，为川江池路和川江池二路横向连通预留条件。同时，根据规划部门要求，设计单位正在研究其他规划横向道路连通的方案。根据武汉市“三区三线”划定成果，两军东路和两军西路之间大部分地块不属于城镇开发范围，两军东路和两军西路未来是否需合并成一条道路，需相关规划部门研究确定。最后，感谢您对武汉市交通工作的关心与支持！祝您生活愉快！