交通运输主管部门部分执行内容和方式需动态优化

留言板：2024年新年将近，新年新气象。经咨询交管部门和查询国家有关法律法规，没有任何规定，公交车必须走公交车道或必须在道路最右侧通行。结合其他城市类似路况、路段情况，敬请交通运输主管部门视频监控中心不要再把不走公交专用道作为考核点。有法律为根据，事实路况为依托，有乘客反馈为体现。现在武汉公交已不同于以往，不是像一些网络热点梗所描述的“野性”。强制走路况不佳公交专用道，造成风险加大。需频繁避让部分非机动车和部分不遵守法律法规变道的交通参与者。现阶段随着路况变化和城市发展，2014年及以前规划和施行的公交车道已逐渐不能满足实际需要和发挥明显作用。经咨询交管部门，公交专用道的划分是需要交通运输主管部门牵头，多部门统筹。需要及时分步分批，逐步优化。以下，列举目前公交专用道几处型存在问题，已明显脱离实际需求的案例：1、中北路双向：岳家嘴立交～公正路。道路破损严重。标线多处与实际安全运行路径相脱离。通道过窄（窄于邻近车道）。2、武珞路（中南路～大东门立交，西行方向）现阶段受12号线施工影响，道路情况发生改变。排除此类阶段性因素，该处公交专用道标线也需要优化。该处标线需多次来回变道。结合临时停车需求，需联合交管部门把标线迁移至绿化带南侧第一股道。3、武珞路（傅家坡～丁字桥导流线，东行方向）需变更标线至绿化带南侧第一股道。避免因最南侧道路有临停车辆导致车辆需连续避障。4、中南路（洪山广场～武珞路）双向都有类似1的情况。本次列举以上三例。宜持续跟进实际情况，不断优化。敬请具体回复，适时实地现场勘察。公交车是承载美好的地面交通工具，不该只因一些烂梗不切实际的刷屏类文字，而不以实际根据来制定相关规范。谢谢

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官方回复：尊敬的市民您好！您向市民热线·武汉城市留言板反映的问题已收到，现将办理情况回复如下：经调查，按照《武汉市公交专用车道管理办法》第四条“市国土规划部门负责会同市发展改革、交通运输、公安交通管理等部门共同编制公交专用车道规划，报市人民政府批准后实施”的相关规定，公交专用车道的规划主要由市国土规划部门负责。对于您提出的建议，我们将寻机向市国土规划部门反映，请其结合道路实际情况，统筹考虑。1月16日，我局通过电话68820240向您反馈相关情况，您已知晓办理结果。非常感谢您对武汉交通运输工作的高度关注和大力支持！[经办单位:交通运输局客运事业发展中心]