杨泗港快速路东段
便民作者：武汉通日期：2023-10-18点击：56
留言板：杨泗港快速通道至今已开通三年，但是杨泗港东段终止于珞狮路，对于卢沟湖立交的问题一直以规划问题为由迟迟不动工。本来是可以给珞狮路分流的高架现在因为不能下，加剧了珞狮路的拥堵。难道这个路在修建的时候规划没有吗？还是说有人私自改了规划，造成了现在修建的不通畅。即便如此三年的时候，难道政府都拿不出一个合理的方案来吗？永远都是那句规划问题没解决吗？试问如果这个问题一直不解决，是懒政还是不作为。出现了问题解决问题，不要一味的推脱。
官方回复：尊敬的市民：您反映的问题收悉，现将有关情况回告如下：来信中提到的芦湾湖立交原为杨泗港快速通道青菱段快速化改造项目的配套工程，衔接青菱段高架快速路与南湖大道，路段长约1.2公里，道路红线宽度为30-40米，高架主线结构外边缘与两侧建筑最小净距符合《武汉市建筑工程规划管理技术规定》，其建设对发挥杨泗港快速通道交通功能、改善南湖地区向东与高新区的交通联系有着重要作用。该项目已于2018年9月取得了建设工程规划许可，后因项目周边居民认为芦湾湖立交建成后会有交通噪音，因此强烈反对该项目建设，该项目建设业主单位市桥建集团先后两次因周边居民强烈反对被迫停止项目建设，目前该项目仍处于停滞状态。后续我局将积极配合建设业主单位，向项目周边居民做好解释工作。
官方回复：尊敬的市民：您反映的问题收悉，现将有关情况回告如下：来信中提到的芦湾湖立交原为杨泗港快速通道青菱段快速化改造项目的配套工程，衔接青菱段高架快速路与南湖大道，路段长约1.2公里，道路红线宽度为30-40米，高架主线结构外边缘与两侧建筑最小净距符合《武汉市建筑工程规划管理技术规定》，其建设对发挥杨泗港快速通道交通功能、改善南湖地区向东与高新区的交通联系有着重要作用。该项目已于2018年9月取得了建设工程规划许可，后因项目周边居民认为芦湾湖立交建成后会有交通噪音，因此强烈反对该项目建设，该项目建设业主单位市桥建集团先后两次因周边居民强烈反对被迫停止项目建设，目前该项目仍处于停滞状态。后续我局将积极配合建设业主单位，向项目周边居民做好解释工作。