南四环不免费，限制了地区之间的交流发展，阻碍了武汉进一步扩大
交通作者：武汉通日期：2023-9-29点击：21
留言板：南四环不免费，限制了地区之间的交流发展，阻碍了武汉进一步扩大。四环线本来是为了分流城市交通，促进各个片区融合，但因为收费过高限制了各区的发展，阻碍了各区的衔接，阻碍了部分地区的发展，限制了武汉的进一步扩大。虽然作为还贷公路，收费无可厚非，但是费用确实有点过高，希望相关部门能根据四环实际利用情况，以及目前已经还款情况进行调整，出台相应的优惠政策，比如月卡，或者阶梯折扣之类的。这样不仅能减少人们出行成本，提升四环的利用率，加快还贷速度，也能更好地缓解三环的拥堵，促进各区的交流，进而促进武汉的发展。
官方回复：尊敬的市民： 您好！您向武汉城市留言板反映希望有关部门出台相应的优惠政策，比如月卡，或者阶梯折扣之类，降低南四环的收费标准，减少出行成本的问题已收悉，现将办理情况回复如下：经了解，武汉四环线属服务于城市发展的高速公路，拉近了新城区与市区的距离，便捷市民的出行。而四环线的收费标准是由湖北省物价局、湖北省交通厅主管部门审核批准，依据当时公路建设的技术等级、投资额以及本省的物价指数、偿还贷款的期限和收回投资的期限，以及交通量等多种因素，经过严格测算以后出来的一个数据，最后报省人民政府审核批准，武汉市交通建设投资有限公司作为经营管理单位无法自行调整收费标准，也无法制定相关优惠减免政策，同时该公司也是一直严格落实国家及省人民政府批准的一系列优惠惠民政策及相关文件精神，对通行我省高速公路的ETC车辆(包括外省ETC用户)，给予应交纳通行费5%的无差别基本优惠。2023年09月27日16时51分，市交通运输局的工作人员通过电话59312328已向您反馈办理情况。您表示已知晓。【经办单位：武汉市交通运输局】
官方回复：尊敬的市民： 您好！您向武汉城市留言板反映希望有关部门出台相应的优惠政策，比如月卡，或者阶梯折扣之类，降低南四环的收费标准，减少出行成本的问题已收悉，现将办理情况回复如下：经了解，武汉四环线属服务于城市发展的高速公路，拉近了新城区与市区的距离，便捷市民的出行。而四环线的收费标准是由湖北省物价局、湖北省交通厅主管部门审核批准，依据当时公路建设的技术等级、投资额以及本省的物价指数、偿还贷款的期限和收回投资的期限，以及交通量等多种因素，经过严格测算以后出来的一个数据，最后报省人民政府审核批准，武汉市交通建设投资有限公司作为经营管理单位无法自行调整收费标准，也无法制定相关优惠减免政策，同时该公司也是一直严格落实国家及省人民政府批准的一系列优惠惠民政策及相关文件精神，对通行我省高速公路的ETC车辆(包括外省ETC用户)，给予应交纳通行费5%的无差别基本优惠。2023年09月27日16时51分，市交通运输局的工作人员通过电话59312328已向您反馈办理情况。您表示已知晓。【经办单位：武汉市交通运输局】