交警最新提醒：武汉站周边车流量大，这样避堵

“本人近期两次到武汉火车站，都遇到了交通拥堵情况。”近日，常到外地出差的市民刘先生通过武汉城市留言板提出建议，希望能改善近段时间以来武汉火车站周边的交通拥堵问题。洪山交管部门回应，近期，武汉火车站每天进出车辆约18万到25万辆，几乎达到了春运期间车流量。交管部门推出多种缓解拥堵举措的同时，也给出了一些避堵建议。

近段时间，市民乘高铁屡遇堵车

和谐路上排成长队的出租车。

刘先生告诉长江日报记者，上周，他从武汉火车站离开，在欢乐大道上准备上三环线时，被堵了半个多小时，主要原因是从和谐路到杨春湖路转团结大道这一段太堵。

刘先生说，根据他的观察，如果三环线有直接进落客平台的高架立交线路，可以缓解拥堵；另外，白云路交警值勤人员少，不少私家车随意停泊，造成本就不宽的道路拥堵加剧；此外，所有车辆从团结大道掉头，但是路面标识不全，哪个车道往地面停车场，哪个方向上落客平台，哪个方向去往团结大道以西的地面道路，分辨不清。如果能在地面施划指示标识，也可以避免一些车辆临时变道所致的拥堵。

市民简女士也称，武汉火车站周边交通严重拥堵，近一个月多次在武汉火车站碰到堵车情况。路边违停导致武汉火车站周边拥堵加剧，出场的公交车经常被堵15分钟以上。

简女士建议，将停车场的出入道路改为单向行驶，重点整治白云路车辆违停问题。同时，将P3入口处设为不可上车点，此处经常有人上下车，导致拥堵。

记者实探：周边两条路堵了一公里长

和谐路左转进入黄鹤路的车也造成了直行车辆拥堵。

19日上午，记者来到武汉火车站边上的黄鹤路，右转通往武汉站出租车停车场的道路被堵了约一公里长。更严重的是，由于进站速度缓慢，一度堵到了黄鹤路与和谐路交叉口，让和谐路直行和左拐进入黄鹤路的车辆受到影响。

武汉火车站有3个停车场，记者看到，P1停车场基本停满了车，半个小时内都没有看到社会车辆进入。P2停车场已经关闭，一位工作人员介绍，因为消防等原因，这个停车场正在改造升级，受其影响，不少社会车辆因无法进入P1停车场，而选择P3或者路边停车。P3停车场出入口在白云路上，车辆进出还算正常。

从白云路右转上和谐路，记者一路走了超过1公里，沿途社会车辆和出租车堵成了一条长线，即便黄鹤路路口信号灯变绿，也依然被堵得纹丝不动。路口三次信号灯变化，车辆依然无法动弹。

记者注意到，白云路上已经看不到违停车辆，洪山交管部门称，近期加强了巡查警力，对路面违停车辆进行了有效劝离。

交管部门：车流量与春运相当，这样做可避堵

黄鹤路上排队等候进入武汉站候客区的出租车。记者赵家新 实习生廖慧琳 摄

21日下午，记者就此采访洪山交通大队一中队的严警官。他解释，因2023年武汉火车站客流量同比去年有大幅度提升，现又正值武汉火车站大面积维修，导致P2停车场及出租车候客停车场面积缩小，使停车场排队车流尾部排至武汉火车站周边路面。目前该站每天进出车辆从约八九万增加到18万辆到25万辆，几乎达到了春运期间的车流量。

严警官说，为了确保武汉火车站周边道路能有效通行，中队在车流高峰时刻对白云路团结大道路口及白云路转盘实行禁左管制，并在团结大道白云路路口进行人为灯控处理，加快车流放行速度，加大车辆在武汉火车站周边的循环轨迹，保障车辆能进行缓慢通行。严警官介绍，为了加强疏导，这段时间加强了警力巡查。

记者注意到，武汉火车站站区综合办公室针对道路拥堵问题曾回应，武汉站出租车接客通道（出租车停车场）和一号社会停车场同时位于武汉站北侧，这是2009建站之初由铁路部门负责定下的设计格局。武汉站建站十四年以来，客流量已经远远突破2009年的设计流量，且呈持续上涨趋势。然而，老旧的站区道路和交通设施已经不堪负荷，道路初始设计跟不上车辆通行需求。一直以来，站区办为了加强此路段的车辆营运秩序管理，执法大队分别在白云路（公交停车场出口）和白云路（P3停车场进口）设置了2个执法岗亭，协助交警驱赶违停车辆，加快通行效率。

严警官支招，虽然和谐路较为拥堵，但是近期在加强疏导和巡查后，道路交通压力大为缓解，如果从和谐路上杨春湖路再走欢乐大道，一方面可以上三环线，另一方面可以通过欢乐大道选择其他出行道路，这条线路虽然缓慢一点，但是可以避免拥堵。同时，市民们安排好出行时间，尽量选择地铁出行，也可以有效避免拥堵。

编辑：聂杨