给武汉市公安局交通管理局的意见反馈

留言板：给武汉市公安局交通管理局的意见反馈  建议在江夏大道和大学园路Y字路口设置潮汐车道，原因如下
1、早高峰时间段，江夏大道南向北方向车流非常大，而北向南方向车流较小，南向北方向从江夏大道五月花和阳光大道怡景江南一直拥堵到此路口，拥堵超过4,5公里，通行时间需要30-40分钟，如果遇上下雨，通行时间将近一个小时。过了此路口后，一路畅通，此路口就像一个葫芦口严重阻碍通行；而北向南方向，此路口的车辆排队大概100米，通过红绿灯预计2,3分钟，两个方向的车流量差距巨大。
2、2022年4月-9月的时候，此路口的道路由原来的3+3车道变更为4+2车道，南向北方向的通行效率有明显改善，北向南方向通行影响也较小，2022年9月后，又还原成3+3车道，南向北方向拥堵加剧，实际已经证明设置潮汐车道有助于缓解交通压力，可以调用这段时间的道路录像对比查看。
3、此建议已经多人，多次反馈过，东湖高新交通大队也回复过，给出的解释是为了维护东湖高新的车主权益，此说明不合理，道路交通应该考虑所有人的通行，而不应该只是维护东湖高新区域的人的通行，不管不顾江夏区域的人的通行。
4、东湖高新交通大队回复说今年车流量变大，北向南的车流量不能以2022年4月的做参考，但同理南向北的车流量也在增加，早高峰时间段，江夏往东湖高新上班的需求明显大于东湖高新往江夏上班的需求，庙山区域还有很多小区在建、交房、入住，往后通行需求会越来越高，此处有必要设置潮汐车道。

此路口是东湖高新和江夏区交界处，也许有区域之间的拉扯或者出资的问题，希望上级部门能统筹解决此问题，缓解纸坊，庙山区域的出行民生问题。

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官方回复：尊敬的吴先生您好，您向武汉城市留言板反映江夏大道设置潮汐车道的问题东新区交通大队已收到，现将办理情况回复如下：前期，因江夏大道大学园路南进口的东侧道路占用一条外侧道路进行施工，根据施工期间交通组织方案，对施工路段采取向西侧借用1条机动车道通行，由于高峰时段江夏大道南向北车流量大，为保障施工期间交通正常运行，避免拥堵发生，临时采取向西侧借道通行，因此南向北车道为3条，北向南车道为2条。随着施工占道结束，我队会同相关施工单位及时恢复江夏大道路口的车道分布，仍按照前期双向6车道进行恢复原状。关于您反映江夏大道设置潮汐车道的问题，我队已组织专人前往现场调研，从道路和交通流量分析，道路西侧受桥梁承重柱的绿化占地影响，造成北向南机动车道宽度仅3米，若采取潮汐车道方式，潮汐车辆作业时将导致北向南车辆无法正常通行，易导致车辆排队溢出至江夏大道大学园路路口，不利于道路交通运行，故该道路不宜设置潮汐车道。为缓解江夏大道交通压力，我队前期已对上游江夏大道凯迪公司处信号灯高峰时段调整为黄闪，并多次对江夏大道大学园路路口南向北信号灯进行优化调整。2023年4月11日10：02分，东新区交通大队通过电话50777571向您反馈办理情况，您已知晓办理结果。感谢您的信任和支持，东新区交通大队将继续履行职责，做好交通工作！【经办单位:东新区交通大队】