建议在东湖高新庙山管委会门口设置潮汐车道

留言板：2022年4月-9月，东湖高新庙山管委会门口的Y字路口将原本的3+3车道变更为4+2车道，变更后江夏大道南向北的车辆通行效率提高了非常多，2022年9月28日-至今，此路口还原成3+3车道，江夏大道南向北方向拥堵变得非常严重，建议在此路口设置潮汐车道。原因如下：
1、早高峰时间段，江夏大道南向北车流非常大，北向南车流相对较小，晚高峰时间段，北向南方向车流比较大，此路口符合设置潮汐车道的条件
2、这个问题已经多次反馈过，东湖高新交通大队也回复过，但是给出的理由并不合理，回复的意思是要维护北向南方向东湖高新区域的车辆的通行权益。道路通行应该综合考虑所有人的通行，而不是只服务于东湖高新一个区域，早高峰，北向南方向车辆排队不超过100米，等红绿灯2,3分钟就能通过，而南向北方向拥堵超过3、4公里，通行需要20多分钟，如果遇上下雨，通行需要将近40多分钟。
3、2022年4月-9月这段时间，车道变更为4+2车道的时候，早高峰时间段，北向南方向并没有出现拥堵，可以调取之前的道路录像查看。

---

官方回复：尊敬的吴先生，您好！您向武汉城市留言板反映的江夏大道大学园路拥堵，建议设置潮汐车道的诉求已收悉，现将办理情况回复如下：江夏大道为东新与江夏接驳的主干路之一，江夏大道向北与三环线相连，道路断面为双向6车道。由于江夏区路网结构局限，受汤逊湖湖泊分隔因素，导致南北向分流的主干路较少，其中与江夏大道距离较近的平行主干路为文化大道，间隔约5km，造成江夏区需前往东新和东湖风景区的车辆较大部分选择江夏大道出行，导致江夏大道上下班高峰时段车流量大，存在车辆排队情况。前期，因江夏大道大学园路南进口的东侧道路进行占用一条外侧道路进行施工，根据施工期间交通组织方案，对施工路段采取向西侧借用1条机动车道通行，由于高峰时段江夏大道南向北车流量大，为保障施工期间交通正常运行，避免拥堵发生，临时采取向西侧借道通行，因此南向北车道为3条，北向南车道为2条。随着施工占道结束，我队会同相关施工单位及时恢复江夏大道路口的车道分布，仍按照前期双向6车道进行恢复原状。关于反映江夏大道设置潮汐车道的问题，我队已组织专人前往现场调研，从道路和交通流量分析，道路西侧受桥梁承重柱的绿化占地影响，造成北向南机动车道宽度仅3米，若采取潮汐车道方式，潮汐车辆作业时若将导致北向南车辆无法正常通行，易导致车辆排队溢出至江夏大道大学园路路口，不利于道路交通运行，故该道路不宜采取潮汐车道方式。针对反映看22年4-9月份录像的问题，随着今年疫情政策放开，车流量日益增多，交通也存在动态变化的现象，以去年封控疫情的流量判断今年当下交通状况是不具备参考价值。根据近期该处路口早高峰调研结果，该处大学园路方向车辆排队最长约300余米，车流量存在明显增多的情况，在8时10分后车流量有明显减小的趋势，我队已对早高峰不同时段的车流变化适时优化了路口信号灯配时，以提高南向北绿信比。2023年3月27日10：28分，东新区交通大队通过电话50777571向您反馈办理情况，您已知晓办理结果。感谢您的信任和支持，东新区交通大队将继续履行职责，做好交通工作！【经办单位:东新区交通大队】