大学院路与汤逊湖北路交叉口南向北掉头绿灯建议优化

留言板：希望相关部门优化下南向北在此路口掉头的绿灯情况，目前是南北都是绿灯时，掉头绿灯才亮，但是北向南此处也是绿灯，直行车辆密集，导致掉头车辆预防直行剐蹭，都停在此处，到处绿灯虽然时间不短，但是过不了几辆车，导致掉头车辆排长队，建议此处掉头车俩与东西向绿灯时掉头，掉头车辆在东西向人行通道南侧，既不占用北向南直行车辆，比东西向绿灯减少时长，也不影响有轨，还不用单独装转弯的柱子，减少剐蹭风险，提高通行效率，建议现场调研后采纳，感谢。目前澳门山庄门口的此处南向北掉头，红绿灯是如此设置，可以参考一下。

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官方回复：尊敬的市民：您好，您向市民热线·武汉城市留言板反映的问题武汉市公安局东新交通大队已收到，现将办理情况回复如下：您反映的大学园路汤逊湖北路放行的问题。大学园路汤逊湖北路目前放行方式为南北直行及掉头+行人过街，当有有轨电车通行时，为南北直行+行人过街。该路口有轨电车车次非常多，且有无条件优先机制，占用大量时间和相位，行人过街目前也需要单独相位来保证安全，这两个相位无法减少和优化。前期我队曾将该路口放行方式更改为南北掉头、南北直行、行人过街，但分开放行后增加左转、掉头单独相位，相位太多导致整体周期时间增加，路口拥堵加剧，南北掉头、南北直行通行效率降低，形成路口锁死，因此，该路口放行方式调整为目前方案，以尽量放行南北直行车辆。该路段拥堵的另外原因在于东侧车道较窄，右转进入汤逊湖北路、理工园等道路通行缓慢，有部分车辆采取加塞式排队、加之掉头后车辆连续变道引发南侧直行车辆通行缓慢。根据目前路口情况，我队已对上游路口进行分流，以缓解大学园路汤逊湖北路与长城园三路路段瞬时车流过大造堵的情况。我队也将继续派专人调研该路口流量，根据路口实际情况进行研判，并适时优化相关路口信号配时及放行方式，调整绿信比周期，提高道路通行效率，减少交通拥堵发生。10月30日18时13分，武汉市公安局东新交通大队与您联系，向您反馈办理情况。感谢您对交管工作的关注与支持，我们将继续履行职责，做好交通管理工作！[经办单位：武汉市公安局东新交通大队]