宋岗一路南向腾龙大道路口花坛挡视线标线不合理

武汉留言板：宋岗一路南侧上游路段原为双向2车道，直行车辆习惯沿左侧车道行驶。行至该交叉口前约几十米处，道路被一个中心花坛分流为内外两侧：
存在的具体问题
问题一：南侧车道功能突变，上游下游严重不匹配
上游2车道，到路口突然变成4车道，且原直行车道变成左转专用道，车道功能变化过于突然，驾驶员无法提前预判，极易在路口急刹、变道，引发追尾或剐蹭事故。
问题二：花坛内乔木严重遮挡视线，违反国家强制性规范
中心花坛内种植有高大乔木，树高目测超过2米。根据《城市道路交叉口设计规程》（CJJ 152-2010），平面交叉口视距三角形范围内，不得有任何高出路面1.2m的妨碍驾驶员视线的障碍物。该乔木已严重遮挡驾驶员观察内侧车道的视线，夜间尤其危险。
根据《城市道路交叉口设计规程》相关规定，分隔带与路侧带上的行道树的枝叶不得侵入道路限界，弯道内侧及交叉口三角形范围内，不得种植高于最外侧机动车车道中线处路面标高1m的树木。同时，在交叉口视距三角形内，植物的高度不得超过0.65—0.7m。该花坛内乔木树高超2米，远超标，属于明确禁止在交叉口种植的树种。此外，《道路交通安全法》第二十八条第二款明确规定，道路两侧及隔离带上种植的树木或者其他植物，应当与交通设施保持必要的距离，不得遮挡路灯、交通信号灯、交通标志，不得妨碍安全视距，不得影响通行。该花坛内的乔木已构成妨碍安全视距的违法行为。
问题三：内侧车道电动车大量通行，形成“非机动车道”的误导信号
内侧车道本为机动车道，但大量电动自行车在此违规通行。驾驶员看到电动车频繁进入该车道，很自然会误以为内侧车道是非机动车道，从而放弃驶入，导致错过正确车道。这违反了《道路交通安全法》第五十七条关于非机动车应在非机动车道行驶的规定。
问题四：车道告知牌设置位置存在严重缺陷，未起到有效告知作用——这是本路口最核心的设计缺陷之一
该路口上游虽设有车道告知牌，但该告知牌被悬挂在中心花坛上方，而非设置在车辆行进方向最容易看到的道路右侧或车行道上方。《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB51038-2015）规定，交叉口告知标志宜设置在距离交叉口停车线30m～80m处，应设置于道路行车方向的右上方，版面应面对来车方向。而该路口告知牌悬挂在中心花坛上方，属于不当设置。对于沿最左侧车道行驶的车辆而言，该告知牌极有可能处于驾驶员的视线盲区或极难被注意到。本人驾驶过程中完全未能发现该告知牌，直至事后查看行车记录仪录像才注意到其存在。这说明该标志的设置完全未满足“清晰可见、醒目分明”的基本规范要求，对驾驶员构成了“存在但无效”的误导性告知，直接导致本人在进入路口前无法获取关键车道信息。
问题五：实线长度严重不足，变道空间为零
花坛前方的白色实线长度目测不足10米，远低于国家标准规定的30米至70米的导向车道线长度。驾驶员从发现内侧车道到实线起点几乎没有反应距离，只能违章压实线或“将错就错”绕行。
问题六：内侧车道违停严重，禁停标志形同虚设
内侧车道设有明显的“禁止停车”标志牌，但大量车辆违规停放，挤占通行空间，迫使机动车与非机动车混行，进一步加剧混乱。

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官方回复：尊敬的市民： 您好，接到市民热线·武汉城市留言板督办件后，我区公安分局交通大队工作人员于4月24日11时47分通过电话61006122向您核实情况。黄陂区盘龙城宋岗一路与腾龙大道交汇处希望设置车道提示牌的诉求收到。 您反映该处指示牌未及时更新的问题，我队已向上级部门申报。4月24日11时47分，我单位工作人员通过电话61006122与您联系，告知您办理情况和结果，您表示已知晓。【经办单位：黄陂区公安分局】