电动车占用机动车道骑行

留言板：重点区域雄楚大道地面层，电动车占用机动车道骑行，红绿灯成为机动车专用，城市乱象不堪入目，毫无管理痕迹。

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官方回复：尊敬的市民：您好，您向市民热线·武汉城市留言板反映的问题武汉市公安局交管支队八大队(秩序)已收到，现将办理情况回复如下：近年来，电动自行车通行秩序问题一直是交管部门的重点关注问题，始终将电动自行车违法乱象作为重点开展常态整治，工作中，重点突出文明城市复评重点路口、交通枢纽、过江通道、旅游线路及医院、学校、商圈周边区域，突出电动自行车“十必查”重点违法行为。同时，实施人性化执法手段，搭建“一盔一带”教育学习小程序，对轻微违法实施手机线上学习、观看视频、现场答题等学习手段，加强教育学习劝导。交通秩序稍松即乱，虽然通过连续不间断的综合治理，电动自行车路面秩序取得了一定的成效，但是离人民群众期盼还有很大差距，与北、上、广、深等先进城市相比，也存在不小差距，还有很多不足之处。例如武汉市目前道路设有独立非机动车道不足，非机动车道建设赶不上城市道路的增长速度，多数交叉口未设置非机动车停车等待区域和专用过街通道，非机动车专用路权得不到保障，因此易致使其与机动车、行人争抢车道。一些非机动车停车需求较大的区域，未合理施划停车区域，导致非机动车在人行道、非机动车道随意停放，人行道被非机动车停车挤占后又迫使行人去与非机动车抢道，进而出现多方路权受到侵占的现象；并且不少路段存在非机动车道突然消失情况，或者在铺装道路时平稳性较好的沥青路面突然变成平稳性较差的人行步砖等情况，增加骑行的颠簸感，导致非机动车连续性、舒适性较差，这些原因都会造成电动车不按道行驶或者侵占人行道现象。今年以来，全国各地积极落实电动自行车全链条监管工作，我市结合现有交管实际，按照“以小见大，以点带面”细化路口路段早晚高峰，坚持突出全市50处重点路口常态化管理勤务，狠抓路口见警率、管事率、规范率，突出路口电动自行车通行秩序；同时，积极落实市领导“小切口 大纵深”的理念，重点开展全市多次重点桥隧电动自行车闯行整治，压降安全事故。下步工作中，交警依然要充分发挥交管主力军作用，不断扩大管理范围。8月26日10时16分，武汉市公安局交管支队八大队(秩序)与您联系，向您反馈办理情况。感谢您对交管工作的关注与支持，我们将继续履行职责，做好交通管理工作！[经办单位：武汉市公安局交管支队八大队(秩序)]