军山新城到沌口公交

武汉留言板：前期已经很多人反映军山新城到沌口的公交，从左岸大道过去，而非绕行。你们有关部门也现场勘测了。给出了沌口特大桥有限高。但是这确实是实实在在的民生需求，不可忽视。左岸大道通行公交也对军山新城的经济发展，人口交流沟通，两所大学的师生，及企业通勤产生巨大正面效应。希望你们尽快落实。以下是给出的一些建议，请尽快采纳，可以考虑先动起来，再长远考虑怎么一次性解决这个问题。（文字回复即可）1. 限高门“分段式”改造\t主桥保留 2.8 m 限高门，地面辅道右侧加一条 3.6 m 公交专用通道，通道上方用可升降护栏（或液压限高杆）平时锁定 3.6 m，应急可降至 2.8 m。2. 公交专用通道 + 电子警察\t公交专用道 7–21 点仅允许公交、应急车，其余时段社会车可借道；上方加装“公交专用”LED 屏 + 卡口抓拍。3. 货车电子围栏 & 准入码\t在桥梁两端 500 m 处设置“电子围栏”，4 轴及以上货车必须提前申领“通行码”，系统只给新能源厢货、小型配送车发码；未申领或超规车辆触发抓拍。\t4. 低地板公交 + 空气悬挂\t新投运公交采用三级踏步≤2.6 m 车型或空气悬挂可降车高（运营时充气 3.2 m，过限高前放气到 2.7 m，通过后自动回升）。\t5. 绕行诱导 + 经济杠杆\t在江城大道、汉洪高速入口设置“货车绕行”大屏，同步把沌口大桥收费系数上调 30%（ETC 自动差异化收费），用价格把长距离货车驱离。

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官方回复：尊敬的市民：您好！您向市民热线·武汉城市留言板反映的诉求收到，经了解，您反映左岸大道建议设置可活动限高架，并允许公交车通行。现将办理情况回复如下：左岸大道在规划设计中有三米的限高架，目前左岸大道桥梁路段两端均已建设有限高架并以启用，超高车辆不得通行。针对您反映地面层问题，经了解，目前左岸大道地面层并未正式建成、通车。2025年9月28日9时35分、11时19分、9月29日9时35分，我区公安分局交通大队秩序中队，通过电话84399817未能与您取得联系。