关于邾城到汉口的快速路问题
新洲区作者：武汉通日期：1月前点击：55
武汉留言板：1983年新洲划归武汉市管辖，至今已四十余年，作为新洲区政治、文化中心的邾城，始终未能建成一条全程免费、无红绿灯的快速通道直达汉口主城，民众出行长期受限。
此前江北快速路规划直通邾城的方案，曾让群众满怀期待，可最终东延线仅修建至涨渡湖，优先衔接团风、黄冈等地。如今该方案在近年政府工作报告中再无提及，市民期盼落空。
对比周边，团风依靠江北快速路、黄冈凭借武冈城际铁路，均可便捷联通武汉市区。而邾城去往汉口，只能选择红绿灯密集的普通公路，或通行收费高速，通勤时间长、出行成本高，与武汉远城区的身份不符，也未真正享受同城化发展红利。
即便后续六环线建成可实现全程快速通行，但仍需支付高速费用，免费直达快速路依旧缺失。恳请相关部门重视邾城交通短板，重新考量江北快速路延伸邾城的规划，完善区域交通路网，让邾城真正融入武汉主城区，实现均衡发展。
官方回复： 尊敬的市民,您好。接到市民热线·武汉城市留言板督办件后,区交通运输局工作人员于4月13日通过电话13808683266向您核实情况。经了解,您主要反映邾城去往汉口的快速路问题。 经查，江北快速路东延线（G347 武汉市新洲段内园滩至红岭改建工程）已于2024年11月8日建成通车，该项目主要承担阳逻、涨渡湖片区快速出行及对接团风、黄冈的区域干线功能，暂未向北延伸至邾城。当前邾城前往汉口主城，可通过新施公路、汉施公路等免费普通干线通行，也可选择沪武高速、武汉六环线等快速高速通道。目前已规划天阳港快速路，本项目为连接邾城与武汉中心城区的重要通道，为问津新城重要出行道路，起点位于新洲区G106与红色旅游路交叉口，向西跨越举水河，终点止于武梅高速新村互通与S111新施公路交叉口，全长约22公里，新洲和武汉中心城区的路程将缩短约40分钟左右。目前，设计单位正结合区域交通需求、路网布局及生态保护等要求，对项目建设方案开展深化修编与优化论证，同步推进工程可行性研究、线路走向细化等相关工作。 4月13日上午8时47分，区交通运输局工作人员通过电话13808683266与您联系,告知了办理情况和结果。感谢您的监督与支持！祝您生活愉快！
此前江北快速路规划直通邾城的方案，曾让群众满怀期待，可最终东延线仅修建至涨渡湖，优先衔接团风、黄冈等地。如今该方案在近年政府工作报告中再无提及，市民期盼落空。
对比周边，团风依靠江北快速路、黄冈凭借武冈城际铁路，均可便捷联通武汉市区。而邾城去往汉口，只能选择红绿灯密集的普通公路，或通行收费高速，通勤时间长、出行成本高，与武汉远城区的身份不符，也未真正享受同城化发展红利。
即便后续六环线建成可实现全程快速通行，但仍需支付高速费用，免费直达快速路依旧缺失。恳请相关部门重视邾城交通短板，重新考量江北快速路延伸邾城的规划，完善区域交通路网，让邾城真正融入武汉主城区，实现均衡发展。
官方回复： 尊敬的市民,您好。接到市民热线·武汉城市留言板督办件后,区交通运输局工作人员于4月13日通过电话13808683266向您核实情况。经了解,您主要反映邾城去往汉口的快速路问题。 经查，江北快速路东延线（G347 武汉市新洲段内园滩至红岭改建工程）已于2024年11月8日建成通车，该项目主要承担阳逻、涨渡湖片区快速出行及对接团风、黄冈的区域干线功能，暂未向北延伸至邾城。当前邾城前往汉口主城，可通过新施公路、汉施公路等免费普通干线通行，也可选择沪武高速、武汉六环线等快速高速通道。目前已规划天阳港快速路，本项目为连接邾城与武汉中心城区的重要通道，为问津新城重要出行道路，起点位于新洲区G106与红色旅游路交叉口，向西跨越举水河，终点止于武梅高速新村互通与S111新施公路交叉口，全长约22公里，新洲和武汉中心城区的路程将缩短约40分钟左右。目前，设计单位正结合区域交通需求、路网布局及生态保护等要求，对项目建设方案开展深化修编与优化论证，同步推进工程可行性研究、线路走向细化等相关工作。 4月13日上午8时47分，区交通运输局工作人员通过电话13808683266与您联系,告知了办理情况和结果。感谢您的监督与支持！祝您生活愉快！