武汉市东湖高新区花山大道的非机动车道问题

武汉留言板：一、路段现状及核心问题
花山大道（花山一路—九峰一路段），沿线非机动车流量较大，居民通勤、上班族接驳公交、学生上学多依赖电动车、自行车出行，但该路段始终未设置连续、独立的非机动车道，导致电动车、自行车被迫在机动车道右侧行驶，与轿车、货车长期混行，加之该路段交叉口多、车辆行驶速度较快，非机动车横穿、转弯时视线差、避让空间不足，极易发生剐蹭、碰撞等交通事故，安全隐患突出。同时，现有道路设计未匹配片区生态宜居、绿色出行的定位，慢行体验极差，无法满足市民安全、便捷的出行需求。

二、增设非机动车道的必要性

1.  保障出行安全：增设独立非机动车道可彻底实现机非分离，消除混行隐患，有效降低交通事故发生率，保障骑行者生命安全；2.  完善慢行系统：串联沿线社区、产业园、公交站点，提升公共交通接驳效率，完善片区慢行交通网络；3.  契合发展定位：响应绿色低碳出行理念，提升花山片区居住与营商环境，符合武汉市及东湖高新区慢行交通建设相关政策要求。

三、具体改造建议

建议采用“微改造、精提升”模式，尽量减少对现有机动车道通行能力的影响：1.  利用道路两侧人行道富余空间或适当优化机动车道边缘，增设单侧宽度1.5～2.0米的连续非机动车道，采用“光谷蓝”彩色防滑路面铺装，明确路权、提高辨识度；2.  设置机非隔离护栏或清晰标线，在沿线交叉口增设非机动车导向箭头、停车等待区，优化骑行过街流线；3.  完善路段照明、警示标识，保障夜间骑行安全，确保非机动车道从花山一路至九峰一路全程贯通、无断点。

四、核心诉求

恳请相关部门高度重视该路段的出行安全问题，将花山大道（花山一路—九峰一路段）非机动车道增设工程纳入近期城建计划或慢行系统改造计划，尽快组织现场勘查，论证方案可行性，优先实施改造工作，完善片区慢行交通网络，切实保障市民绿色、安全、便捷出行。

感谢相关部门的关注与支持，盼复！

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官方回复：尊敬的市民：您好！您向市民热线·城市留言板反映的诉求收到，现将办理情况回复如下：1.关于您反映花山大道非机动车道相关问题。我区建设局工作人员立刻展开了调查，经查，花山大道两侧一般路段均设置有非机动车道，宝盖山隧道及长山隧道前后路段由于历史原因未设置独立的非机动车道，现由于安全要求无条件在隧道内增设非机动车道。下一步，建设局将联合交管部门开展优化花山大道非机动车通行条件的方案研究工作，对于具备改造条件的路段，论证通过后将适时启动。鉴于您要求“市民不需要电话回复”，且因您信息保密，无法发送短信，特在系统上反馈办理结果。（详见“市民不需要电话回复”截图） 感谢您的信任和支持，祝您生活愉快！（经办单位：建设局)