希望继续优化对摩托车管理，提高市民通勤便利性，避免一刀切

留言板：这两天武汉市取消了三环内摩托车上牌的限制在网上引起了很大的关注和讨论，包括南方周刊等媒体都有报道，绝大部分都是支持的声音。但也有顾虑，武汉三环内不能行使摩托车，但是可以上牌，这个本身就有矛盾： 1.三环内的居民买摩托车上牌，大概率本身住在三环内，现在能上牌却不让通行，这个意义在哪里？出了车管所就要罚款吗？ 2.武汉交通每天在晚高峰异常拥堵，就比如墨水湖中学边的连通港路，每天早上上学上班高峰期，通勤的，送孩子的，车子在路边堆满了走都走不了，很多开车的没办法只能冒险逆行，三四百米的路直接开车逆行，还是一辆接一辆的，你们想想什么场景，但是问题根源就在于路太窄、车太多、时间太紧，如果开放摩托车通行能很大缓解这种拥堵，以及极大避免车子逆行的情况； 3.三环囊括很大范围，也囊括很大一份通勤市民，直接一刀切损害了三环内的市民的通行权利，动动脑子，考虑下市民的声音，比如二环内限行？比如根据排量限行，150cc及以下的可以走，150cc以上的限行？这些更灵活的办法能否考虑实施，而不是直接一刀切，这本身就是庸政懒政，解决不了问题那就直接堵住问题； 谢谢。

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官方回复：尊敬的市民：您好，您向市民热线·武汉城市留言板反映的问题武汉市公安局交管支队八大队(秩序)已收到，现将办理情况回复如下：感谢您针对摩托车管理工作提出的相关建议，交管部门将根据我市道路交通状况，结合城市交通总体规划及交通管理工作实际，就摩托车通行和管理开展研究。2月10日9时42分，武汉市公安局交管支队八大队(秩序)与您联系，向您反馈办理情况。感谢您对交管工作的关注与支持，我们将继续履行职责，做好交通管理工作！[经办单位：武汉市公安局交管支队八大队(秩序)]