武汉外卖平台过长江的安全隐患与建议

留言板：武汉跨两江而呈品型（汉口+武昌+汉阳）。但是，外卖员的电摩车较难，在武昌和汉阳+汉口之间通行，每天跨江时，数以千计外卖员的安全存在一定风险。这种风险如何化解，如何在不加剧外卖员安全风险的前提下即时物资跨江通畅，敬请研究？2025年初实地走访，具体而言【一】（1）早年修建的长江大桥2024年开辟了非机动车道，但少数桥梁护栏外倾，机动车交通量大，非机动车道窄。（2）长江二桥的非机动车道窄（一辆电摩车宽度），桥两端上下桥梁的引道不通畅。（3）长江隧道禁止电摩车通行，但违规者不再少数。【二】（1）例如，跨江公交车的南北两岸设置外卖邻放点，由公交车上的外卖平台的摆渡员，（乘坐公交车）专职转移两岸的外卖物资。（2）例如，武汉轮渡的南北码头，设置外卖邻放点，由外卖平台的专职人员（乘坐渡轮）转移两岸即时物质。（3）在武汉二桥，武汉天兴洲，武汉隧道，武汉所有跨江大桥上开辟非机动车道。不需两侧都开辟，只桥梁的一侧开辟。（4）像汉江，修建跨长江的专属行人和非机动车的桥梁。【二】请研究。缺少跨长江的非机动车道，是上海+南京+南通+九江+武汉+宜昌+重庆的共同问题。或可借鉴兄弟城市的经验。仅供参考。

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官方回复：尊敬的市民：您好，您向市民热线·武汉城市留言板反映的问题武汉市公安局交管支队八大队(秩序)已收到，现将办理情况回复如下：近年来，随着武汉市非机动车通行需求上升，以及文旅产业发展，长江大桥作为连接武汉三镇（汉口、汉阳、武昌）的重要通道，工作日期间，通勤需求旺盛；节假日期间，游客人流量增长迅猛，现有的杨泗港大桥慢行过江通道相距较远，难以满足市民骑行非机动车过江的需求。为响加强两岸慢行交通联系，优化长江大桥慢行交通环境，便利市民游客出行，武汉交警通过挖掘现有道路资源，增设非机动车道，实现机动车、非机动车、行人各行其道，同时兼顾完善武昌蛇山、汉阳龟山段的慢行交通衔接，道路宽度设置符合有关标准规范。长江大桥属于国家重点文物保护单位，道路断面宽度有限，为高效利用现有路幅宽度，同时符合国标关于交通设施设置的有关规定，本次非机动车道采用反光标线进行隔离，主要考虑到一是护栏隔离影响大桥景观性；二是护栏底座35cm宽，占用车道宽度，容易引发交通事故，且影响桥梁承重；三是护栏隔离后无法应急停车，容易造成长时拥堵；四是参考其他城市桥梁非机动车道设计及专家意见等。5月1日武汉长江大桥增设非机动车道正式完工。下一步各部门将采取多项措施确保长江大桥道路通行的安全、有序、便民：增加长江大桥等相关区域道路警力及视频的巡查力度，确保发生交通警情第一时间调度处置，并对非机动车和机动车违法停车、违反标志标线等违法行为进行严管；组织美团、哈啰、青桔等共享单车企业在文化宫转盘至黄鹤楼东路（及黄鹤楼南路）设置共享单车电子围栏，禁止在此区域内锁车停放；联系高德、百度等电子导航公司调整长江大桥骑行导航路径，科学引导群众安全有序过桥等。10月15日9时27分，武汉市公安局交管支队八大队(秩序)与您联系，向您反馈办理情况。感谢您对交管工作的关注与支持，我们将继续履行职责，做好交通管理工作！[经办单位：武汉市公安局交管支队八大队(秩序)]