大学园路三园路段近期拥堵严重

留言板：大学园路三园路段近期拥堵严重，经常从路口一直堵到汤逊湖桥上，是不是调整了红绿灯！

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官方回复：尊敬的市民：您好，您向市民热线·武汉城市留言板反映的问题武汉市公安局东新交通大队已收到，现将办理情况回复如下：经核实，收到您反映的拥堵问题后，我队高度重视。针对高峰时段车辆排队较长的情况，我们将立即采取以下措施加强现场疏导与管控：1.增派疏导警力：每日早晚高峰时段，将在该大学园路各路口及上下游关键节点增加固定执勤与巡逻警力，提高见警率与管事率。2.加强实时干预：执勤警力将根据车流实时变化，灵活采取人工干预、分段放行等措施，全力提升路口通行效率。3.优化车辆引导：在拥堵易发方向，加强引导，减少交织冲突，同时严查加塞、违停等加剧拥堵的违法行为。1月份以来针对大学园路违停问题，我队已累计劝离违停车辆49辆次、短信提醒103条、违停贴单44起。违停处理旨在清空路面障碍，确保通行效率的提升。关于您提到的“信号灯调整”问题，经我队系统后台数据核实与现场确认，沿线路口的信号配时方案近期并无调整。您的观察到的拥堵现象，其直接原因主要来自于下游路口的影响。当前大学园路（江夏往光谷方向）的交通压力，特别是您提到的清风别墅、玉湖街至三园路路段，主要源于以下两点：一是下游节点通行能力饱和。经监测与数据研判，拥堵的焦点位于大学园路三园路路口。该路口在早高峰期间，南向、东向及北向掉头的通行需求巨大，各方向车流已接近其物理设计通行能力的上限。尽管我队已根据实际流量，实施了最大化南侧放行时长及有轨电车无条件优先南侧车辆通行的配时方案，但面对持续的超负荷流量，路口仍处于过饱和状态。这直接导致了车辆排队向上游（包括清风别墅、玉湖街路段）回溢，是您遇到拥堵的根本原因。这类似于河道下游堵塞，水流（车流）自然会在上游形成淤积；二是信号协调的科学逻辑。城市干道的信号灯并非孤立设置，而需作为一个系统进行协调控制，交通信号灯的设置与调整均以交通工程数据和整体路网运行效率为依据，绝无“故意调整造堵”的考量。配时方案始终基于全路段交通流数据，目标是最大化整条道路的通行效率，有时为了缓解下游关键路口的过度饱和、防止路口“锁死”导致区域交通瘫痪，可能会在上游形成一定的车辆蓄积，这是全局优化下的必要策略，绝非针对某一方向的“故意限制”。同时，三园路的有轨电车优先机制偶有异常，会出现其他相位过度补偿及未能及时触发优先，此时会出现南侧红灯时间长的情况。目前我们己与有轨电车部门取得联系，对设备和方案进行核查整改。我们也将持续跟踪该区域车流变化，定期评估优化信号配时，着力提升三园路等重点路口通行效率，努力缓解道路交通压力。1月22日11时7分、1月22日11时59分、1月22日15时1分，武汉市公安局东新交通大队多次与您联系，均无法接通。感谢您对交管工作的关注与支持，我们将继续履行职责，做好交通管理工作！[经办单位：武汉市公安局东新交通大队]