建议省客江夏合并J301、J306路和J303路、J318路

武汉留言板：现有J301路采用8m车型因为乌龙路跨铁路桥限高导致必须走107国道绕行，对于乌龙泉矿的人来说只是实现了直达，但是多花了不少时间，随着301进一步减车，客流量可能会进入恶性循环。J306原走纸贺路乌段路，后因为乌龙路跨铁路桥维修而改走107国道。建议将J306改回走纸贺线的路线，同时尽可能覆盖现有J301的路线，并在乌龙泉矿社区站点等点，方便乌龙泉矿居民合理安排时间等车。因为距离不变，也不会堵车延误，所以基本上到达时间可以控制在规定时间10分钟左右，等个十分钟不影响涂洲居民出行。同时两线合并后可考虑按现有两线加起来五个班次安排，能进一步提升客流量。根据我的观察，J301、J319这类公交基本就起点站有点客流，J301途径107国道，而107国道有班次更多的J201路，所以过了起点站客流量有限，但是如果合并，将有更长的独门线路，采用6m的车型即可通过乌龙路跨铁路桥。建议合并J303路和J318路，取消J319路，J303到金水办事处花篮棚大队，J318路到花莲湖，花篮棚到花莲湖距离其实不远，就是不知道是否有道路条件，如果没有道路条件也建议创造道路条件，争取实现花篮棚与花莲湖的道路联通。J318路总共只有几公里，客流量有限，说实话初心是好的，但是对于当下拖欠补贴款导致运营公司工资等拖欠的情况下，建议降低运行成本。对短线进行合并，客流量小的线路进行调整或者停运。建议延长J302路经102省道、法泗洲路到法泗生态停车场。此延长路线中涉及嘉鱼辖区，可能协调困难，但是还是想建议下，延长路线途径潘家湾工业园，可方便金水、金口、法泗居民就近就业，家庭工作都能兼顾。仅供参考，建议考虑！不用电话联系，直接回复即可。

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官方回复：尊敬的市民，您好！您向市民热线·武汉城市留言板反映的诉求已收到，现将有关情况回告如下：经江夏区交通运输局核查，您反馈对江夏公交线路优化提出的细致建议，充分体现了您对公交出行的关注。您所反映的J301、J306等线路绕行问题及客流变化情况，我们已认真记录，并将结合道路通行条件、桥梁限高限制、车辆配置、客流数据及运营成本等因素，在后续线网评估中统筹研究。关于线路合并、走向调整或延长等设想，我们也会积极与相关部门沟通可行性，努力在保障安全、控制成本的前提下，提升服务效率与覆盖水平。当前受补贴延迟等客观因素影响，运营公司确实在运力调配和线路优化上面临一定压力，但我们会始终以乘客需求为导向，稳妥推进优化工作。再次感谢您的建议！请您知悉。2026年1月20日，工作人员通过电话87952834向您反馈办理情况，您已知晓处理结果。感谢您的信任和支持，我们将继续履行职责，做好本职工作。（经办单位：江夏区交通运输局）