乌龙泉中学与乌龙泉小学之间的巷道需要降坡或纳入校园范围:建议

武汉留言板：江夏区乌龙泉中学乌龙泉小学之间的巷道需要降坡或纳入校园管理范围（保安外移，禁止机动车通行）。具体而言:（1）乌龙泉小学和乌龙泉中学位于坡度极大的道路两侧，坡度达20%-30%左右，见附图，远超中国道路纵坡设计极限（60km/h极限纵坡7%，40km/h极限值纵坡8%，30km/h极限纵坡9%，20km/h极限纵坡10%，且小汽车最大爬坡30度，货车最大爬坡18度），因此，一旦汽车进入两校之间的坡道，刹车性能处于极限状态，安全隐患满级。（2）根据中国道路设计规范:平交口最大纵坡3%，极限情况4%。因此，该路段需要降坡式改建。（3）或保安前置，常态化管控该交叉口，纳入校园内部道路，禁止小汽车通行。【二】请研究消除该路段交通安全隐患的措施。

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官方回复：尊敬的市民，您好！您向市民热线·武汉城市留言板反映的诉求已收悉，现将有关情况回告如下： 经江夏区乌龙泉街交通办工作人员调查核实，针对市民反映的乌龙泉中学、乌龙泉小学进出道路坡度过大存在交通安全隐患，需降坡改造的诉求，相关情况及处理意见如下：乌龙泉小学与中学成立时间均超过50年，该路段坡度地势一直存在，因此道路两边的居民住宅依路而建，房屋地势普遍较高，若降坡改造，将对周边居民住房安全及日常出行造成不利影响；且该路段为通湾道路，不在交通路网管辖范围内。综合上述因素，对现有道路坡度实施改造不具备可行性。目前两所学校均采取了相应护学管控措施：一是在上下学高峰时段，由学校行政值班人员、护校队及保安人员联合开展交通秩序疏导工作；二是实行错峰上下学制度，合理分流高峰时段人流与车流量；三是学生集中放学时段采取分时段放行机制，优先放行自主接送车辆、学生及家长，延后放行校车，切实规避交通安全风险。 12月23日，江夏区乌龙泉街道工作人员通过电话向您反馈办理情况，您电话未接听。感谢您的信任与支持，我们将继续履行职责，做好本职工作。（经办单位：江夏区乌龙泉街道交通办）