关于洪山区雄楚大道公交车专用通道BRT问题

武汉留言板：关于洪山区雄楚大道公交车专用通道【BRT】的问题
一、城市道路资源有限，但专用通道却占用大量的 道路资源供公交车专用，而洪山区的 公交车却数量少，发车间隙长，导致专用通道闲置率高，而社会车辆却被迫在窄小的 道路上堵塞；
二、专用通道大站点内，基本上对每一路公交车都设置了专用停车位，以至于大站点占用道路很长，极大地浪费了有限的 道路资源；
三、纵观国内大城市的 公交专用通道，全都是将进站口设置在人行横道线，既方便乘客上下车，又保证了安全。而雄楚大道的 专用通道却是反人类设计，每个站点都要经过步行台阶到达高架，然后再绕回原来的 上台阶处等车。下车亦是如此。
建议：
对现有的专用通道进行改造，拆除高架；在人行横道线设置进站口；
缩短站内的停车位，实现一车位停多路车，拆除站内不必要的 设施，还道路于民。

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官方回复：尊敬的市民：您好！您向市民热线·城市留言板反映的诉求收到，现将办理情况回复如下：1.关于您反映希望拆除雄楚大道BRT廊道的问题。我区建设局工作人员立刻展开了调查，经查，雄楚大道的BRT通道是当年我市市政工程建设项目，根据雄楚大道BRT及二环线地面总体设计方案，雄楚大道静安路至关山大道沿线全部公交站点设置在BRT廊道内，乘客也是依靠天桥或过街通道进入站台。由于武汉市主干道上的公交站点已列为城市道路配套附属设施，按照道路建设的职能分工，分别由规划、城建部门组织实施道路建设（包含公交站台），交通运输部门主要是对建成的公交站点进行使用。2025年6月12日，建设局工作人员通过电话67886070向您反馈办理情况，您已知晓办理结果。 感谢您的信任和支持，祝您生活愉快！（经办单位：建设局)