东湖高新区关南园路东向西方向红绿灯设置不合理

留言板：东湖高新区关南园路东向西方向（即光谷大道往关山大道方向路口）总共两个车道，左边左转车道，右边为直行➕右转共用车道，但是信号灯却为一个圆形灯控制直行和左转，一个右转灯控制右转。 那么问题来了，当右转灯为绿灯时，圆形灯为红灯，时间并不同步，导致很多右转车辆因头车需直行被堵在后面，或者圆形灯为红灯时，右转灯又为绿灯，因此完全无法发挥右转灯作用。导致上下班高峰期拥堵非常严重。是否能增加单独的左转向灯，或是通过其他方式优化通行效率，提升绿灯通行行效率。

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官方回复：尊敬的市民：您好，您向市民热线·武汉城市留言板反映的问题武汉市公安局东新交通大队已收到，现将办理情况回复如下：经核实，关山大道软件园路路口为有轨电车路口，东进口为1左转、1直右混合车道，由于该路口左转及直行车辆较多，受道路条件所限，故将直行与右转混合放行。晚高峰时东进口放行时间为50秒，占整个路口周期的29.4%。由于该路口大多数车辆由东右转至关山大道主道上，右转车辆如不受灯控和有轨电车通行存在一定的交织现象，有轨电车南北直行绿灯时，右转车辆易与有轨电车发生交通事故，导致路口拥堵；经数据调研，该路口工作日东侧直行及左转车辆较多，东侧车道及排队空间不足，如设置为左直及右转车道，会导致车辆排队溢出，进一步加剧路口拥堵情况，故暂不宜更改右转信号灯设置。根据路口实际情况，东侧圆灯通行时长较东右转时间短，在直行车辆较少的情况下，为尽可能保障东右转通行效率，故设置的东右转通行时间比东圆灯通行时间长。结合您反映的情况，我队将安排专人前往现场调研，结合路口的交通的实际状况进行研判，并协调有轨电车方适时优化相关路口信号配时，调整绿信比周期，提高道路通行效率，减少交通拥堵发生。7月22日11时11分，武汉市公安局东新交通大队与您联系，向您反馈办理情况。感谢您对交管工作的关注与支持，我们将继续履行职责，做好交通管理工作！[经办单位：武汉市公安局东新交通大队]