江夏区阳光大道交叉路口车道优化及资源节流

武汉留言板：阳光大道共有4个车道，但是在阳光大道与阳光二路交叉口处，左转车道早上高峰期每天出现严重拥堵，只有一个左转车道，另外3个都是直行车道，左转车道有很多送孩子上学的车都堵在左转道，而且左转时间只有10秒，过不几辆车，而另外3个直行车道无车，需要优化道路。建议增加一个左转直行车道，既可以左转，也可以直行，这样避免某个时间点车辆都要左转而没有车道。另外也看到一种怪现象，也有不少车辆来等不急了，就在直行车道上进行了左转，每天早上都有这种在直行车道上进行左转的车，难度没有被处罚，还是根本是合规的呢？希望交管部门确认解决需求，谢谢！另外还有一个咨询下，阳光中路与景湖大道交叉口，有一个红绿灯在工作，但从实际现场路况来分析，这个红绿灯完全没有必要，，只能左转，又没有直行道和右转道，也没有对向来车，完全是没有必要，反而显得浪费了国家资源，给大家带来了不便，也请交管部门查实查证，谢谢！

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官方回复：尊敬的李先生，您好！您向市民热线·武汉城市留言板反映的诉求已收悉，现将有关情况回告如下： 经江夏区公安分局调查核实，关于您反映的阳光大道华舟重工门前车道规划设置的情况，经前期调研，阳光大道华舟重工路段周边大型小区较多，随着人流的增加及周边小区入住率提高，该路段出行车辆左转调头需求量大。 阳光大道华舟重工门前信号灯为圆饼型信号灯，控制该路口直行、左转及右转三个行驶方向车辆，采取对向同时放行方式。该路口掉头车辆与对向直行车辆存在行驶冲突，且华舟重工及阳光二路出行掉头车辆需连续两次变道至掉头路口最左侧车道，造成阳光大道华舟重路段交通秩序混乱且交通事故频发，存在交通隐患。为规范道路交通秩序、提高通行效率并预防减少交通事故发生，辖区中队汇同经济开区建设处及设施公司进行实地调研，对阳光大道华舟重工门前信号灯路段沿线交通组织进行优化： 1、变更路面标线，将阳光大道华舟重工段最右侧车道设置为掉头、左转车道，避免掉头、左转车辆短距离内连续变更车道的隐患。 2、变更阳光大道华舟重工门前圆饼型信号灯为箭头指示灯，并增设一组左转调头信号灯，左转、直行及右转车辆采取分开放行。 3、在阳光大道华舟重工门前信号灯道路前段设置引导提示标牌，提醒驾驶员按道行驶。为保障阳光大道直行车道的通行效率，您反映的第三股车道变更为直行加左转的建议暂不予采纳。关于阳光中路与景湖大道路口信号灯设置的问题，此路口为T型路口，周边设置有学校，运输企业，此路口常有大型车辆进出，为减少交通安全隐患，在此路口设置信号灯是为了管控机动车，保障市民出行安全。 6月23日15时01分、15时40分、16时34分江夏区公安分局交通大队二中队（庙山中队）多次通过电话（18986188399）向您反馈办理结果，您均未接听。感谢您的信任与支持，祝您生活愉快！【经办单位﹕江夏区公安分局】