地铁出口门楣线路图幅过小问题

留言板：如图所示马房山地铁站出口门楣牌存在导向标识不统一问题，该站出口门楣牌上的线路图采用正方形幅面设计，但武汉地铁全网绝大多数换乘站点（如2号线、3号线、7号线等）的出口门楣线路图，均统一使用长方形标准幅面，符合武汉轨道交通标识系统“系统化、标准化”的核心设计原则。
正方形图幅存在明显实用缺陷：一是线路信息排版拥挤，站点间距被过度压缩，文字字号受限，远不如长方形图幅的信息展示清晰直观，尤其不利于老年人、弱视人群快速读取信息；二是破坏了全网标识的视觉统一性，乘客已习惯其他站点的长方形线路图查看逻辑，这种换乘站门楣需重新适应，外地游客更是难以快速适配，直接影响出行效率，并且还新加了扶梯标识而把图幅伸小，那扶梯标识有谁愿意看？三是武汉地铁在今年在建线路中已对出口立柱取消，该取消后仅靠门楣来辨识线路，再加上换乘站门楣为正方形图幅更难以看清线路信息。别的城市门楣图幅做的要多大有多大， 生怕乘客看不见，武汉地铁越做越小，生怕被乘客知道了线路号。既然新规有调整，那麻烦就把门楣图幅做回以前那样，立柱也没有，门牌上线路又小，还能不能让人愉快的坐地铁了？
导向标识的连续性与标准化是提升运营服务品质的关键，恳请贵司参照全网以前统一的换乘站为长方形线路图设计规范，并取消扶梯标识。

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官方回复：尊敬的市民，您好！您向市民热线·武汉城市留言板反映的诉求已收悉，现将办理情况回复如下：武汉轨道交通导向标识均是按照企业相关设计标准实施。由于武汉轨道交通线路的增多，换乘车站的数量也越来越多。同时，武汉轨道交通在站外导向标识系统中加入了楼梯、扶梯信息。考虑到换乘站导向需要显示的信息较多，我公司组织相关设计单位深入研究，统一将换乘站线路图符由长方形优化为正方形，后续线路统一按此标准设计。后续，我们会持续关注相关导向标识的实施效果和使用情况，持续开展优化研究工作。2025年12月17日11时40分，我公司工作人员通过电话83481185向您反馈办理情况，您已知晓办理结果。感谢您对轨道交通的关注与支持，祝您生活愉快!（经办单位：技术管理中心）