对武汉地铁线位走向的思考

留言板：目前网络上流传各类版本的线位走向，可能是早期规划或民间臆想，引起很多争议。我对几条重点线路提几点思考。13号线：汉口城区段（江汉）沿新华路铺设应该是没有争议的，基于城市快线的定位，换乘站比较少，过汉口火车站往北走只在常青花园设换乘站就可以了，没有在金银潭设站的必要。从长远考虑，13号线应在金银潭北侧近东西湖大堤位置预留去往东西湖去的线路接口，预留建设支线的条件，这主要是基于江汉区作为武汉面积最小的区，发展用地已近乎饱和，而江汉区东西两侧的硚口区江岸区也属于用地紧张的主城区，而向南的汉阳主城区用地也接近饱和。这条构想的支线，从金银潭接口引出经环湖中路、银柏路、到柏泉地区，到柏泉后线位可稍靠近府澴河，为武汉主城未来20-50年发展扩张预留最高效便捷的线路。10号线：关于万家湖站后继续延伸的走向目前说法是奓山，这似乎不太合理，因为经开蔡甸区已有3号线西延和6号线，奓山地区主要发展工业，基层工人住宿舍为主，与主城的通勤需求不多。合理的方案是经万家湖继续南延走通顺大道到汉南城区，与16号线形成X型交叉，在桂子湖设换乘站，终点站到通航机场。因经开汉南主要布局为先进生产制造业,相比奓山线位意义更大。这也为汉阳主城向用地富余的汉南扩张提供高效线路。（不需电话回复）

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官方回复：尊敬的市民，您好！您向市民热线·武汉城市留言板反映的诉求已收悉，现将办理情况回复如下：感谢您的建议，我们将配合相关部门在研究过程中予以考虑。具体线路走向及站点设置以政府批复为准。您无需电话回复，感谢您对轨道交通的关注和支持，祝您生活愉快！