高新大道与光谷三路路口在光谷三路南向北通行时未设置左转不合理

武汉留言板：高新大道与光谷三路交叉路口，在光谷三路南向北通行时未设置左转车道，非常不合理，建议增设左转专用车道。当前未设置左转专用车道，存在以下不合理性：1. 通行效率降低，左转车辆阻碍直行交通 左转车辆占用直行车道等待，导致后方直行车辆被迫减速或变道，降低整体通行效率。绿灯时间浪费：左转车辆在通过该路口后，大量等待左转，与直行车辆混行，容易造成绿灯时间被浪费，尤其是在高峰时段，可能导致路口拥堵。 光谷三路下班高峰左转车流量大，左转车辆较多时，不设左转车道会导致排队过长，影响直行车辆通行。作为主干道交叉口，左转需求较高，不设左转车道不合理。2. 安全隐患增加，易发生交通事故变道冲突：左转车辆需在直行车道临时变道，容易与直行车辆发生擦碰。对向直行车辆干扰：若无左转专用信号灯，左转车辆需在对向直行车辆间隙穿插，增加碰撞风险。 不设左转车道可能导致左转车辆冒险抢行，增加事故概率。3. 不符合交通规范，影响道路等级匹配《城市道路工程设计规范》（CJJ 37-2012）《城市道路交叉口设计规程》CJJ152建议：主干道交叉口应设置左转专用车道，尤其是双向6车道及以上道路。左转交通量较大时（如左转车流量占比≥15%），必须设置左转车道。高新大道与光谷三路均为双向8到12车道以上的城市主干道，车流量大，不设左转车道，不符合规范要求。​

---

官方回复：尊敬的市民：您好！您向市民热线·城市留言板反映的诉求收到，现将办理情况回复如下：1.关于您反映高新大道光谷三路南北禁左不合理的问题。因高新大道交通压力较大，高峰时段车辆排队较长。为缓解交通压力，我队对高新大道光谷三路南北向采取禁左措施，简化路口信号相位，提高路口通行效率，减少红灯等候时间，因此属于合理设置。左转车辆可在下游路口掉头通行，其相关下游路口均设有左转掉头车道和信号灯，绕行距离合宜，因此暂时不宜解除禁左措施。我区交通大队于4月28日通过电话02785393427向您反馈办理情况， 感谢您的信任和支持，祝您生活愉快！（经办单位：交管大队)