文化大道往金龙大街左转乱象

武汉留言板：文化大道往金龙大街左转车道，借对向车道左转的设计很不合理。虽然从理论上这样提高通行效率，但是真的不适合在武汉推行。一是行车不规范的太多了，每天早高峰起码一半都是直接插队加塞，使得合规排队的在早高峰经常要等上10分钟才能拐到金龙大街；而而且加塞插队的车辆经常占据了直行车道的一股甚至两股车道，对直行车道影响也很大，并没有提高直行车道的通行效率。另外，这种乱象加大了安全隐患，每天这么乱，基本没有交警维持秩序，虽然十字路口一搬有交警执勤，但对这一块的加塞插队、占道视若无睹，即使经常有汽车在鸣笛。建议要么交警每天在这里严加管理，要么改回以前的左转两股道，就像文化大道到羊子山街前段时间改为三股道左转，左转和直行的通行效率都比以前借道左转的通行效率高多了。不用打电话，期待改善。

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官方回复：尊敬的市民,您好！您向市民热线·武汉城市留言板反映的诉求已收悉，现将有关情况回告如下： 经江夏区公安分局工作人员调查核实，关于您反映文化大道往金龙大街左转车道借对向车道左转设计不合理、存在安全隐患等问题，辖区交通部门高度重视。文化大道与金龙大街交叉口是连接江夏新老城区的关键节点，早晚高峰时段车流量极大。借道左转的设计是依据交通流量大数据，经过专业交通组织优化后实施的，目的是提升左转车辆的通行效率。然而，部分驾驶员不按规定车道行驶，随意加塞插队，使得这一设计未能达到预期效果，还影响了直行车道的通行秩序，增加了交通事故发生的风险。机动车借道的情况确实给交通秩序带来了一定影响，增加了拥堵和事故风险，已安排视频设备专员利用交通流量监测设备，对该路口在不同时段的车流量、行驶方向等数据进行收集与分析。依据交通流量监测结果，我们对该路口的信号灯配时进行了优化调整。目前正在对该路口的交通组织进行研究，考虑包括调整车道功能、优化借道规则等多种方案，以适应新的交通形势。同时，也在研究如何更加科学合理地设置借道规则，明确借道条件和时机，减少因借道引发的交通冲突。关于您提出取消机动车借道的建议，我们进行了深入探讨。取消借道虽然在一定程度上可以减少交通冲突，但也可能导致其他问题：一方面，该路口周边道路网络尚不完善，取消借道后，车辆等待距离增加，可能会加剧周边道路的交通压力；另一方面，部分车辆的出行需求无法得到有效满足，可能引发新的交通拥堵点。因此，我们认为目前不宜简单地取消机动车借道，而是需要综合考虑各种因素，通过优化交通组织和管理措施来解决问题。 3月25日，江夏区公安分局交通大队快反机动队向您反馈情况。您要求不回拨电话，感谢您的信任与支持，祝您生活愉快！【经办单位﹕江夏区公安分局】