留言板：尊敬的交管部门领导：
您好！
本人反映武汉市友谊大道高架徐东段交通规划调整后引发的严重拥堵问题，具体情况如下：
一、问题背景
友谊大道高架作为城市快速路，原规划中通过驶出徐东地下通道前往公铁隧道实现高效分流。但自去年起，徐东地下通道出口新增隔离栏杆，禁止车辆转入公铁隧道方向，导致原有通行路径被强制阻断。
二、具体问题
1.改变交通规划后，加剧拥堵
2.调整后，车辆被迫从徐东大街出口下高架，该路段车流量激增，早高峰期间长期拥堵。
大量本无需途经徐东大街的车辆被栏杆限制，造成出口汇集拥堵，而地下通道入口车流稀少（因驶出后无法快速驶离高速，需绕行数公里）。
3.应急车道被占用，安全隐患突出
4.部分车辆无视应急车道标识，违规抢道，进一步降低通行效率。
5.新增红绿灯虽试图缓解拥堵，但未考虑实际车流动态，导致路口通行效率下降。
三、核心矛盾
原规划通过公铁隧道实现快速分流的合理性已被实践验证，调整后反而形成“瓶颈路段”，违背交通管理“减少绕行、提升效率”原则。
四、诉求与建议
1.立即拆除徐东地下通道出口隔离栏杆，恢复前往公铁隧道方向通行功能；
2.加强应急车道违规占用执法力度；
3.对类似交通规划调整建立公众意见征询机制。
友谊大道高架承担区域交通动脉职能，当前问题已严重影响市民出行及城市形象。恳请相关部门实地调研，尽快整改！
官方回复：尊敬的吴先生：您好，您向市民热线·武汉城市留言板反映的问题武汉市公安局武昌大队已收到，现将办理情况回复如下：经查，2023年12月30日，友谊大道快速路北段主线高架桥正式通车，从青山三环线过来的车辆，经友谊高架前往长江公铁隧道全程没有红绿灯，大量从青山、东湖、东新方向前往汉口中心区的车辆改走友谊大道高架，从友谊大道团结路G进口驶入长江公铁隧道，导致该线路上车辆大量聚集。特别是在早、晚高峰时段从高架下桥右转进隧道的车辆经常与友谊大道地面层进隧道的车辆交织产生冲突，造成友谊大道团结路口在早晚高峰时段交通拥堵和事故高发。为有效解决进隧道车辆交织引发的交通拥堵和事故多发问题，2024年7月5日，武昌区交通大队对友谊大道快速路交通组织进行了调整，将友谊大道快速路从徐东下穿至团结路段全程封闭，需要进入公铁隧道的车辆从友谊大道面层通行进入隧道，并同步对路面交通标线和引导标牌进行了调整。关于交通组织调整后交通拥堵的情况，武昌区交通大队多次优化友谊大道交通组织，拟提高通行效率。针对反映的问题，市交管部门联合长江日报组织马路办公会，请周边相关单位、热心市民参会，商议友谊大道后期调整方案，结合市民实际通行需求开展后续工作。4月17日9时52分，武汉市公安局武昌大队与您联系，向您反馈办理情况。感谢您对交管工作的关注与支持，我们将继续履行职责，做好交通管理工作！[经办单位：武汉市公安局武昌大队]
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