呼吁在红霞一路路口增加过街斑马线

留言板：地铁五号线红霞站出口离白沙洲大道东侧的学校和小区太远了，目前黄家湖中学、小学的孩子上学放学、红霞雅苑和书院世家的居民出行坐地铁时要绕行很远，要走到爱家小区旁边的十字路口或者天桥才能过马路，无论步行还是骑车都极其不便。呼吁在红霞一路路口、一汽大众捷达体验店门口增加过街斑马线。选择在这里建立斑马线的原因：1、这个路口处立着明晃晃的标识“限速30”，说明这个地方本身就具备且应该具备慢速通过的先决条件。2、这个路口虽然有多条主道、辅道，但是辅道处和双向主道之间现有的绿化带稍加改造就可以形成行人等待区，即使道路宽阔，也有足够的时间供行人等待+分批通行。

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官方回复：尊敬的市民：您好，您向市民热线·武汉城市留言板反映的问题武汉市公安局洪山大队已收到，现将办理情况回复如下：依据字面描述，关于您反映白沙洲大道红霞一路路口和一汽大众捷达体验店门口建议施划斑马线的情况。根据白沙洲大道路段红霞片区的交通规划设计，和考虑行人过街的交织隐患，加上人行天桥的形成，最终根据路段的实际调研，证明地面层是不具备行人过街的条件。而且白沙洲大道红霞片区的地铁站D出站口是最近才开通的轨道交通站点，红霞地铁站D出口连接的白沙洲大道主线，白沙洲大道是依据前期道路规划形成的主线通行道路，白沙洲大道红霞片区主要通行车辆以前往红霞物流园的大型货车为主，而且白沙洲大道是连接三环线与四环线的进出武汉市城区的主要物流通道。红霞地铁站D出口这段白沙洲大道主线设计之初就是单边有三股通行车道，辅路两股道的通行道路，车道中间都已用绿化花坛设施硬质隔离出双向通行车道和主辅分离措施，双向一共十股车道。该路段通行车辆较多并包含很多大型货车通行，并且白沙洲大道主线宽度全长为32米，行人无法做到一次性完成过街，存在行人在道路中间等待的安全隐患，我队综合考虑不建议在白沙洲大道红霞地铁站旁增设信号灯和施划斑马线。3月4日10时1分、3月4日10时37分、3月4日11时11分，武汉市公安局洪山大队多次与您联系，均无法接通。感谢您对交管工作的关注与支持，我们将继续履行职责，做好交通管理工作！[经办单位：武汉市公安局洪山大队]