关于武汉地铁2号线金银潭站出站口非机动车停放管理问题

留言板：投诉信：关于武汉地铁2号线金银潭站出站口非机动车停放管理问题的意见反馈致武汉地铁集团及相关管理部门：作为市民，我对武汉地铁2号线金银潭站出站口的非机动车停放管理政策提出投诉。当前政策禁止自行车和电动车停放，却允许机动车停放，这一做法存在明显的不合理性和管理缺陷，具体问题如下： 一、政策“一刀切”导致非机动车停车位紧张 1. 矛盾的管理逻辑：金银潭站作为南北换成枢纽，周边居民依赖非机动车接驳地铁，但现有政策却未合理规划非机动车停放区。原本地铁站口的空地可以停放，但因管理原因采取一刀切的方式禁止停放，导致地铁站旁的非机动车停车地虽有小块空地，但面对大量的电动车停车需求，小块地容量捉襟见肘，很多市民被迫将车辆停放在人行道或绿化带，加剧了停车乱象，不符合绿色城市管理要求。 2. 机动车与非机动车资源分配失衡：根据历史记录，地铁站出口的大面积范围被设置为机动车停车场，该站机动车停车场自营业起即开始收费管理，并计划推出月票、年票等优惠，但非机动车停放长期缺乏规范。如今却一刀切不让电动车进入。未设置合理非机动车停放区直接导致车辆占道停放，而金银潭站类似问题仍未解决，简单粗暴的采取一刀切的方式，让本就紧张的非机动停车地更为狭窄。 二、管理服务意识不足，缺乏便民考量 1. 忽视实际需求：金银潭站周边公共交通接驳能力有限，市民依赖非机动车换乘。然而，管理方仅通过“禁止停放”简单处理，未提供替代方案。 三、安全隐患与公共秩序问题 1. 违停占用公共空间：因非机动车无处停放，部分市民将车辆停放在人行道甚至消防通道，不仅妨碍行人通行，还存在严重安全隐患。 2. 对比其他站点的管理差距：多数地铁站通过设置非机动车停放区缓解问题，而金银潭站管理方却长期未采取类似措施，反而进一步限制自行车、电动车停放区域。诉求与建议 1. 重新规划停放区域：在地铁站周边增设免费非机动车停放区，明确划分机动车与非机动车区域，避免资源分配不公。 2. 加强宣传与监督：通过醒目标识引导市民规范停车，并联合交管部门对违停现象进行柔性执法（如设置过渡期警告）而不是采取一刀切不让自行车停放。 结语城市交通管理需以人为本，而非简单“一刀切”。金银潭站作为重要交通节点，应兼顾不同出行群体的需求，提升服务意识与管理水平。望相关部门尽快整改，切实解决市民实际困难。

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官方回复：尊敬的市民，您好！您向市民热线武汉城市留言板反映的诉求已收悉，现将办理情况回复如下：经核实，金银潭B2出口紧邻商业区停车场，为保障乘客通行及停车场行车安全，在停车场处设置了硬质隔离栏杆，实现人车分流，确保安全。感谢您的理解与支持！2月27日15点42分，我公司工作人员通过电话13986117446联系您，告知办理结果。感谢您对武汉轨道交通的关注。