应深化研究轨道交通10号线四新北路站点的建设

留言板：根据轨道交通10号线四新北路站点的具体站点设置方案在线路建设规划的工程可行性研究阶段配合轨道交通建设深化研究，建议发改委、规划局、地铁集团、区政府、江堤街共同应做以下具体深化研究：
1、轨道交通10号线原墨水湖站点离墨水湖太近，因离湖设置站点是有安全距离的，且将设置3-4层楼高站点（例如地铁6号线琴台站）；目前需控制成本，将不会在靠近湖边设置3-4层楼高站点。
2、因杨泗港快速路互通立交桥影响，有许多桥墩在地下，会影响桥梁安全，就不会在桥梁下方设置站点。
3、四新北路因有下穿江城大道的隧道，目前需控制成本情况下，也不可能再学四新南路正在隧道下方设置站点了。
4、目前经过研究测量站点的长度，12号线四新南路站点离11号线梅林站点是770米，再从11号线梅林站点出发到下个770米正号是江城大道中没有任何不离因素地下空间可以设置站点（见图1所示），此站点东边正对（从梅林东路通往江城大道的鲤鱼洲三村C3-1地块住宅配套和C3-2地块商业的中间），此站点可以命名为四新北路站，与四新南路站遥相呼应。
5、目前鲤鱼洲三村C3-1地块和C3-2地块共同开发建设《网新·武汉人工智能创新中心》（见图2、图3所示），有商业5万方在C3-2地块，也许C3-1地块将配套建设人工智能创新中心住宅楼用于人工智能产业基地（C3-1地块建设只是推测，目前未核实，不代表本人意见），人流量将爆发性集聚增加，所以地铁四新北路站设在此地是最适合不过，即避开墨水湖，又避开杨泗港快速路桥墩，还避开四新北路隧道；而且目前鲤鱼洲三村C3-1地块和C3-2地块正在初步开始建设中可以提出提前预埋轨道交通10号线四新北路站点工程。
6、此四新北路站点在江城大道东边鲤鱼洲三村C3-1地块和C3-2地块中间设置A进出口外，可以江城大道西边观澜国际后面及靠近杨泗港快速路的鲤鱼洲三村C1地块（将建设优质教育九年一贯制学校的江城大道校门）设置B进出口，将有学校教师、学生及家人大量人流；因鲤鱼洲三村C1地块将建设环行路通达江城大道（见图4所示），所以招商公园小区也可以过杨泗港快速路桥梁下人行通道就可以达到此站点能尽快乘座地铁了。
7、此四新北路站点还应建设连通通道到四新北路与江城大道交汇处设置四个角C、D、E、F进出口，方便换乘四个方向的公交车出行。按此设置四新北路站点后，轨道交通10号线原梅林站点进出口就相应后移到正四新大道与江城大道交汇处设置四个角进出口，原先偏向四新北路，现在后移后将在四新大道与江城大道交汇处设置四个角进出口与四新南路与与江城大道交汇处设置四个角进出口是一致相比配的。

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官方回复：尊敬的市民：您好！您建议的墨水湖以南保留地铁10号线站点的内容已收悉，现将有关情况回复如下：依据2019版轨道交通线网规划，您提及的墨水湖区域规划有轨道交通10号线。目前，我局正开展新一轮轨道交通线网规划修编工作，基本维持了原规划中10号线的线路走向。具体站点设置方案,将充分考虑市民需求，并在线路建设规划及工程可行性研究阶段配合轨道交通建设相关主管部门进一步深化研究。感谢您的理解和信任，希望您一如既往支持和监督我们的工作！祝您生活愉快！