关于高新大é“主é“è¾…é“æ±‡å…¥å£è®¾è®¡ä¸åˆç†çš„一点建议

东湖高新区作者:武汉通日期:2025-2-23点击:8
武汉留言æ¿ï¼šç›®å‰é«˜æ–°å¤§é“主é“è¾…é“å˜é“是通过一æ¡å•车é“的斜ç€çš„æ±‡å…¥å£å®Œæˆçš„。个人作为一个有7å¹´é©¾é¾„çš„è½¦ä¸»è®¤ä¸ºè¿™ç§æ±‡å…¥å£çš„设计效率æžä½Žï¼Œè€Œä¸”容易引å‘车祸。因为正在å˜é“的车辆斜ç€ï¼Œå¾ˆéš¾è§‚察辅é“(主é“)正在直行的车辆。例如图一中,如果A车因为ä¸å¤ªå¥½è§‚察到直行车,进而å‡é€Ÿï¼Œé‚£ä¹ˆåŒåœ¨æ±‡å…¥å£çš„B车也åªèƒ½å‡é€Ÿã€‚åŽç»­å¼•å‘C车也å‡é€Ÿï¼ŒD车也å‡é€Ÿæˆ–者å˜é“。(A车此时的å˜é“有点类似连续å˜é“)个人感觉ä¸å¦‚å–æ¶ˆæ–œç€çš„å•车é“的汇入å£çš„设计,改为类似æˆéƒ½å¤©åºœå¤§é“的设计(如图二),缩短汇入å£ç»¿åŒ–隔离带的长度,就出大段的ä½ç½®ç”¨äºŽå˜é“。车辆å¯ä»¥æ¸è¿›å˜é“(如图2中箭头所示)通勤效率会更好,引å‘车祸的概率也会大大å‡å°‘。具体å¯ä»¥çœ‹å®žæ™¯å›¾3,实景图4的对比。优劣一看便知。在此我想说:论专业我肯定ä¸å¦‚å„ä½é¢†å¯¼ï¼Œä½†æ˜¯ä½œä¸ºä¸€ä¸ªæ¯å¤©ä¸Šä¸‹ç­ç»è¿‡é«˜æ–°å¤§é“的车主,我有å‘言æƒï¼Œä¸ç»å¦‚æ­¤ï¼Œå‘¨è¾¹è®¸å¤šè®¤è¯†çš„è½¦ä¸»ä¹Ÿéƒ½åæ§½å˜é“汇入å£çš„设计éžå¸¸ä¸åˆç†ã€‚希望å„ä½é¢†å¯¼èƒ½è®¤çœŸè€ƒè™‘本人的æ„è§ï¼Œè®©é«˜æ–°å¤§é“ä¸è‡³äºŽä¸¢äº†æ­¦æ±‰çš„脸é¢ï¼Œä¹Ÿè®©äººè´¨ç–‘相关规划设计人员的专业水平。
官方回å¤ï¼šå°Šæ•¬çš„å¸‚æ°‘ï¼šæ‚¨å¥½ï¼æ‚¨å‘市民热线·城市留言æ¿åæ˜ çš„è¯‰æ±‚æ”¶åˆ°ï¼ŒçŽ°å°†åŠžç†æƒ…况回å¤å¦‚下:1.å…³äºŽæ‚¨åæ˜ é«˜æ–°å¤§é“主é“è¾…é“å˜é“è¿‡çª„çš„é—®é¢˜ã€‚æˆ‘åŒºäº¤é€šå¤§é˜Ÿå·¥ä½œäººå‘˜ç«‹åˆ»å±•å¼€äº†è°ƒæŸ¥ï¼Œç»æŸ¥ï¼Œæ‚¨å®žé™…åæ˜ çš„为é“路规划设计问题,我队工作人员ç»ä¸Žæ‚¨è”系沟通,已告知您我队的èŒè´£èŒƒå›´ï¼ŒåŒæ—¶å·²å映至规划部门。2月5日,交通大队工作人员通过02750777147与您è”ç³»ï¼Œå‘æ‚¨åé¦ˆåŠžç†æƒ…况。 感谢您的信任和支æŒï¼Œç¥æ‚¨ç”Ÿæ´»æ„‰å¿«ï¼ï¼ˆç»åŠžå•ä½ï¼šäº¤ç®¡å¤§é˜Ÿ)