拜托先把新洲区邾城街的交通完善一下吧

留言板：现状问题 1. 对外通道单一拥堵 -邾城进出武汉主城仅依赖汉施公路（G347），早晚高峰拥堵严重，通勤耗时超1.5小时，制约居民生活与经济发展。 2. 轨道交通严重缺失 地铁21号线（阳逻线）未覆盖邾城，市域铁路规划尚未落地，居民依赖公交接驳，跨区通勤成本高、效率低。 3. 内部路网承载不足 老城区道路狭窄、停车设施匮乏，非机动车与机动车混行，安全隐患突出。 希望有朝一日能看见地铁出现在邾城这边，以下是我的建议 1. 提速既有项目建设 -加快汉施公路邾城段拓宽工程，确保2025年按期完工，同步优化沿线信号灯与公交专用道。 推动问津大道南延线2024年内开工，明确邾城-阳逻快速通道建设时间表。 2. 争取轨道交通覆盖 将市域铁路S1线邾城支线纳入《武汉都市圈市域铁路规划》近期实施项目，力争2026年启动前期研究。 -建议武汉地铁第五期规划增设21号线西延邾城支线（金台站-问津新城-邾城客运站），填补轨道交通空白。 3. 优化公交接驳体系 - 加密邾城至阳逻地铁站（金台站）的公交快线班次（当前30分钟/班，建议缩短至15分钟/班）。 开通邾城直达汉口站、武昌站的城际公交直达专线，推广“定制公交”灵活预约服务。 4. 强化区域协同规划 推动邾城与长江新区（阳逻）、武汉新城（光谷）的快速路网直连，避免“断头路”现象。 协调京九高铁**新洲东站**选址向邾城倾斜，预留高铁站至邾城主城区的快速接驳通道。 5. 完善公众参与机制 -定期公示邾城交通规划进展（如市域铁路、快速路），通过听证会、线上问卷等形式吸纳民意。

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官方回复：尊敬的市民：您好！您向市民热线·武汉城市留言板反映的诉求收到，现将办理情况回复如下：经查，1.新施公路计划进行提档改造，实现快速化，目前正在积极推进前期工作，已完成设计方案的修编。2.京九高铁在新洲设站方案目前未定，但东西两个站址方案对新洲均有利，对新洲发展均有巨大的带动作用。下一步，我区将主动会同市发改部门，争取对新洲有力线型和站址方案。3.邾城与长江新区(阳逻)、武汉新城(光谷)的快速路，已规划天阳港快速路，目前五一南路3.3公里路段已完成，黄陂段由于穿越草湖湿地生态保护区暂未确定实施，剩余新洲段需待黄陂段确定后，由武汉市交通主管部门统筹一并实施。光谷长江大桥估算总投资约196.2亿元，规划为8车道高速公路+6车道城市道路+2线铁路，目前可研正在编制中。2025年2月14日9：30:、11:02、15:30 区交通运输局工作人员向您反馈办理情况，您未接听电话。感谢您的监督与支持！祝您生活愉快！