关于对武咸城际铁路进行公交化改造的建议

留言板：尊敬的武汉地铁集团有限公司领导：您好！现时，湖北省行政区域内有众多铁路线，其中一条铁路线连接武汉和咸宁两地（名为“武咸城际铁路”），已在2013年底正式开通运营。而湖北省的省会城市——武汉，目前已开通12条地铁线路。目前，武汉地铁9号线既没被获批，也一直没有开工，原因包括该线路与武咸城际铁路高度重合。而武咸城际铁路最近每天只开行了四对列车，且客流量自2019年以来持续走低。为响应国家铁路局在近期发布的“四网融合”的号召，实现武汉光谷与咸宁中心城区的快速连通，同时彻底解决武咸城际铁路客流量持续低迷的问题，我在此向武汉地铁集团提议：由湖北铁路集团（武咸城际铁路的业主方）、中国铁路武汉局集团（武咸城际铁路的运营方）与武汉地铁集团携手合作，对武咸城际铁路开展公交化改造工程。这项工程的工期为两年，其主要内容包括：对武咸城际铁路汤逊湖站以北的区段进行改线（改线后的武咸城际铁路，由咸宁南站出发，按照原有线路到达汤逊湖站后，继续向北延伸至位于武汉光谷的地质大学）。拆除武咸城际铁路民族大道线路所至汤逊湖站区间的所有轨道，以用于改线。汤逊湖站北侧应设立一组交叉渡线。武咸城际铁路的新建段，新建纺织大学站、光谷广场站、地质大学站等三座地下车站（其中光谷广场站可与武汉地铁二号线、十一号线进行付费区内换乘，此站建设时已预留九号线的结构）。为提高列车旅速，应拆除乌龙泉南站、土地堂东站、山坡东站、横沟桥东站等四座车站。武咸城际铁路纸坊东站、贺胜桥东站、咸宁东站、咸宁南站应分别更名为“纸坊街站”、“贺胜桥站”、“咸宁开发区站”、“咸宁万达广场站”。改线后的武咸城际铁路，线路名称为“武汉地铁九号线”，由武汉地铁集团负责运营，采用四节编组的市域A型车，最高运营速度为160千米每小时，全线设有地质大学、光谷广场、纺织大学、汤逊湖、庙山、普安、纸坊街、贺胜桥、咸宁开发区、咸宁万达广场等10座车站（地质大学、光谷广场、地质大学等3座车站为地下站，贺胜桥站为地面站，其他车站均为高架站）。车辆段设在咸宁市咸安区贺胜桥镇境内。这条新线路开通后，票价标准与武汉地铁其他线路保持一致，有利于实现武汉与咸宁之间的快速连通，从而促进武汉都市圈的高质量发展。希望武汉地铁集团能采纳我的这项建议，谢谢！

---

官方回复：尊敬的市民，您好！您向市民热线·武汉城市留言板反映的诉求已收悉，现将办理情况回复如下：武汉市发改委及相关单位正在开展新一轮武汉市城市轨道交通线网规划和建设规划编制及上报审查工作，已考虑将规划的9号线纳入此轮申报，具体建设方案及建设时序需待国家发改委受理审查后予以明确。关于您建议的与武咸城际铁路开展公交化改造工程，暂无有关规划及建设计划。2024年12月23日16时，我公司工作人员通过电话83481181向您反馈办理情况，您已知晓办理结果。感谢您对轨道交通的关注与支持，祝您生活愉快！（经办单位：技术管理中心）