四环为何是按照高速公路而不是快速路来设计？

留言板：随着武汉的发展，武汉越来越但是四环收费，上下班三环堵成粥，不少人都反映收费贵，那么想问当初的设计者，为何当时四环为何是按照高速公路而不是快速路来设计？随着城市的发展，收费站逐渐向远离城区搬迁是一种趋势，当时设计有没有考虑到这一点？原先设计在北段也与五环共线，为何后来通车时两路交而不换？你们能不能详细说明一下为什么当初不考虑未来城市的发展？有没有考虑当时三环与五环间的距离？如果直接按快速路设计，会不会更合适？！

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官方回复：尊敬的市民：您好，您向市民热线·武汉城市留言板反映的诉求收到，现将回复如下：根据行业主管部门批复的工可及初步设计文件，四环线东段、西段、南段、北段设计标准为双向八车道高速公路，其中四环线北段未与绕城高速共线，也未设计枢纽互通与绕城高速转换。2024年12月22日19时49分，我公司向您反馈办理情况，您已知晓办理结果。我公司一直致力于打造让司乘满意的畅通路、放心路，我们也非常重视广大司乘朋友们的建议和意见，感谢您的信任和支持。【经办单位：武汉交投高速公路运营管理有限公司】