汉阳四新中路上三环线地面层往白沙洲方向车道设置不合理

留言板：从四新中路上三环线地面层必须要行至海棠路红绿灯处掉头再右转上三环线地面层，为何不能直接在四新中路红路灯处设置一个左转车道红绿灯呢？每次早高峰晚高峰的时候要上三环地面层往白沙洲方向都是很多车堵在一起，有直行的、左转的、掉有的。反而更加堵了。例如附近连通港西路上三环地面层，左转➕直行红绿灯，直接左转上三环，不需要调头

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官方回复：尊敬的市民：您好，您向市民热线·武汉城市留言板反映的问题武汉市公安局汉阳大队已收到，现将办理情况回复如下：反映的是三环线四新中路路口及三环线连通港路口北路口禁止左转问题，①三环线四新中路，受三环线桥梁桥墩影响，路口内设置有三环线高架桥墩，完全阻挡了北路口左转车辆通行路径，为确保道路交通安全，在路口设计时，北路口禁止左转，车辆需要绕行。②连通港路三环线路口，连通港路三环线地面层路口与连通港路梅林七街路口相距约90m，连通港路梅林七街路口为“右进右出”的灯控路口。四新片区往开发区、白沙洲大桥方向车流主要经由梅林七街—连通港路—三环线地面层集散，上述车流在梅林七街右转后90米范围内进行跨多车道（横跨3股车道）变道形成连续横向变道车流，与直行车辆严重交织，路口放行效率极低，且擦碰交通事故频发。为消除交通安全隐患，提高路口放行效率，我队采取了以下优化措施：1、连通港路三环线地面层北路口禁止左转；2、缩减路口信号灯放行相位，降低红绿灯周期，提高放行效率；3、在连通港路三环线地面层路口西侧约280米处增设调头专用道，同步增设标识标牌等设施。连通港路三环线地面层北路口原左转车辆绕行方向：1、北路口右转至三环线地面层直行280米处调头专用车道口进行调头回行；2、北路口直行过连通港路三环线地面层路口后在紫藤路路口调头回行；3、梅林七街方向车辆提前在连通港西路梅林七街路口通行至三环线地面层后右转至调头专用车道口进行调头（距连通港西路三环线地面层路口约80米）。4、远端绕行方案，由文举街进入国博大道后汇入三环线。上述交通组织优化方案实施后，有效解决了梅林七街连通港路口横向连续变道车流造成的交通安全隐患、交通拥堵问题。我队将持续观察路口通行情况，保障道路交通安全、有序、畅通。10月24日16时32分，武汉市公安局汉阳大队与您联系，向您反馈办理情况。感谢您对交管工作的关注与支持，我们将继续履行职责，做好交通管理工作！[经办单位：武汉市公安局汉阳大队]