快速路不快速 反致拥堵为哪般

留言板：友谊大道快速路并不快速，行驶至徐东大街出入口处交通拥堵严重。原因是过徐东大街下穿通道后无法驶出快速路，想要走高架底下的车只能在友谊大道往徐东大街方向提前出来等红绿灯。然而这个路口原本是两个左转，一个左转加直行，一个直行道，现在为了方便直行车辆，把左转道改为一个，其他全部为直行。导致的现状是是左转连排队都排不过去，要挤要抢，直行被左转到堵的过不去，快速路上的车下不来出不去，每天乱成一锅粥。现在要从友谊大道左转上徐东大街的车辆都挤在那一个道，把快速路下来的出口都堵住了，一直堵到后面高架上，所以修快速路的意义在哪里？快一段堵一段？而且为什么要把原本的左转道“缩水”成一股，左转的车辆不至于少到只需要一个道！现在那里对于我们经常必须路过那个地方的司机来说真的苦不堪言！为了控制车流，竟然在高架下又加了个红绿灯，完全不懂什么意思，有这样控制车流的？建议打开友谊大道下穿通道上来之后的出口，方便车辆出入，在不到出口的地方加红绿来控制车流交替通行，也减少交通事故的发生，毕竟友谊大道武车路口不就是这样交替通行的，反正也是堵到怀疑人生，还不如走桥底下。

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官方回复：尊敬的市民：您好，您向市民热线·武汉城市留言板反映的问题武汉市公安局武昌大队已收到，现将办理情况回复如下：经查，2023年12月30日，友谊大道快速路北段主线高架桥正式通车，从青山三环线过来的车辆，经友谊高架前往长江公铁隧道全程没有红绿灯，大量从青山、东湖、东新方向前往汉口中心区的车辆改走友谊大道高架，从友谊大道团结路G进口驶入长江公铁隧道，导致该线路上车辆大量聚集。特别是在早、晚高峰时段从高架下桥右转进隧道的车辆经常与友谊大道地面层进隧道的车辆交织产生冲突，造成友谊大道团结路口在早晚高峰时段交通拥堵和事故高发。仅今年以来，武昌区交通大队就接到30多位群众反映团结路口交通拥堵的投诉，该路口因车辆交织引发交通事故20多起。为有效解决进隧道车辆交织引发的交通拥堵和事故多发问题，经交通大队反复研判并报请市交管局同意。7月5日，武昌区交通大队对友谊大道快速路交通组织进行调整，将友谊大道快速路从徐东下穿至团结路段全程封闭，需要进入公铁隧道的车辆从友谊大道面层通行进入隧道，并同步对路面交通标线和引导标牌进行了调整。关于交通组织调整后友谊大道交通拥堵的情况，武昌区交通大队多次优化友谊大道交通组织，友谊大道到高架落脚点增加主辅信号灯，采用早晚高峰交替放行的方式，减少主辅变道之间产生的交织。同时进一步优化友谊大道北进口信号灯配时，早晚高峰时间的拥堵情况有所缓解。10月26日16时14分，武汉市公安局武昌大队与您联系，向您反馈办理情况。感谢您对交管工作的关注与支持，我们将继续履行职责，做好交通管理工作！[经办单位：武汉市公安局武昌大队]