关于长江新区武湖片区公交线路的建议
交通作者：武汉通日期：7月前点击：63
留言板：关于长江新区武湖片区公交线路的建议，武湖很小居民基本上沿梅教街和汉施公路分布，目前武湖过江仅有1条297线路，1条过江线路远不能支撑武湖未来的发展，建议新增1条过江线路，线路走向（起武汉文理学院——清能——高车站——梅教街——汉施路发展路——过江后顺K514线路走向），线路采用快车方式，过江前票价3元，过江后2元的分段计价方式。.同时目前K514与542、555大部分线路重合，不能支撑K514线路的客运运营，建议取消k514青宜居起点站改为延伸至武汉文理学院/或按前述线路新设线路。.现有K514起点站本身就是地铁站，乘坐地铁十分方便，对快线的需求极小，大部分人都会选择坐地铁，只有少数老年人会乘坐此车，但是他们往往有老年卡，并不能带来效益。希望武汉市交通运输局和长江新区城管联办此案件。不用电话回复，望采纳！
官方回复：尊敬的市民：您好！您向市民热线·武汉城市留言板反映的诉求已收到，现将办理情况回复如下：经了解，您反映的是建议开通由武汉文理学院-清能-高车站-梅教街-汉施路发展路-天兴洲大桥-K514至积玉桥沿线的公交线路的情况。经核实，您说的由武汉文理学院-清能-高车站-梅教街-汉施路发展路路段-天兴洲大桥-K514至积玉桥路段，单边里程29.8公里，根据《城市道路工程设计规范》，合理的公交线长为建设城区的半径，据此计算，武汉的合理公交线长为14公里左右。如延长线路不利于线路周转，造成车距加大，市民候车时间加长。由武汉文理学院-清能-高车站-梅教街-汉施路发展路路段，现有P25路公交途经，为避免线网重复，资源浪费，暂不适合满足您的建议。我司已了解您反映的实际情况，会向上级报备您说的情况，也会持续关注此事情，后期我们还将密切留意，反映的路段的客流或道路需求，进一步合理布局，规划线网，最大限度满足乘客的出行需求。不便之处，敬请谅解！2024年10月21日15时24分，我公司通过电话86427378向您反馈办理情况，您已知晓办理结果。感谢您对武汉公交集团的高度关注和大力支持！【经办单位：公交集团六公司】
官方回复：尊敬的市民：您好！您向市民热线·武汉城市留言板反映的诉求已收到，现将办理情况回复如下：经了解，您反映的是建议开通由武汉文理学院-清能-高车站-梅教街-汉施路发展路-天兴洲大桥-K514至积玉桥沿线的公交线路的情况。经核实，您说的由武汉文理学院-清能-高车站-梅教街-汉施路发展路路段-天兴洲大桥-K514至积玉桥路段，单边里程29.8公里，根据《城市道路工程设计规范》，合理的公交线长为建设城区的半径，据此计算，武汉的合理公交线长为14公里左右。如延长线路不利于线路周转，造成车距加大，市民候车时间加长。由武汉文理学院-清能-高车站-梅教街-汉施路发展路路段，现有P25路公交途经，为避免线网重复，资源浪费，暂不适合满足您的建议。我司已了解您反映的实际情况，会向上级报备您说的情况，也会持续关注此事情，后期我们还将密切留意，反映的路段的客流或道路需求，进一步合理布局，规划线网，最大限度满足乘客的出行需求。不便之处，敬请谅解！2024年10月21日15时24分，我公司通过电话86427378向您反馈办理情况，您已知晓办理结果。感谢您对武汉公交集团的高度关注和大力支持！【经办单位：公交集团六公司】