武汉公交集团--200台“在线充”纯电动公交车全部上路

    12月26日上午，停驶达5年之久的电车5路内外环同时恢复运行，50台在线充车辆给人耳目一新的感觉。黎明时分，电车5路从汉阳动物园起点站出发，标志着公交集团年内发展200台“在线充”新能源车的目标顺利完成。

    截至目前，200台东风扬子江新一代“在线充”纯电动公交车已全部投入到电4、电5、电8、530内外环、557路内外环等公交线路上，遍及武汉三镇。这是武汉市倡导绿色公交、绿色出行的又一举措。

    相比需要固定充电桩的纯电动公交车而言，这种“在线充”纯电动车在节省充电站占用场地、提高营运效率、减少车辆自带电池重量、降低成本费用、提高公交车充电电池使用寿命等多个方面都有大幅改善。

    跟传统电车相比 “毛病”都没了

    “在线充”头上有电网时可充电行驶，没有电网时，电车放下“辫子”也可继续行驶。此“在线充”纯电动车与传统电车最大的不同是可利用武汉市现有的电车电网随时随地充电。

    传统充换电式纯电动车充电难、电池寿命短，必须停驶后才能充电，电池寿命仅有2-3年。新款纯电动车接入电车网线即可边行驶边充电，浅充浅放式的充电模式，最大限度地保护电池，可延长电池使用寿命至8年。

    过去遇到断线、停电、线下路堵等情况，传统电车常常“束手无策”，很容易造成大范围电车堵路的现象。现在的在线充新能源车不仅机动性更好，而且，可以不依赖充电桩，在有线网的地方随时补充电能，使得绿色环保和机动灵活达到了有机统一。

    一辆车相当于两辆车  出行更便利了

    “在线充”纯电动公交车充分利用了公交车的碎片化时间进行充电，边行驶边充电，浅充浅放式的充电模式，电池的使用时间更长，车辆充满一次电后基本满足公交车每天对公里数的要求。

    固定充电桩的纯电动公交车充电难，必须停驶后到达有充电桩的位置才能充电，因此造成公交车上路的公里数受到限制，出行前往某一目的地可能需要两辆车才能到达。而“在线充”纯电动车一辆车可以当作两辆车，大大节省了车辆资源。不受电源因素影响可以行驶得更远，一辆车便可满足老百姓出行的需要，出行更便利了。

    坐车省心又舒心 直观感受更好了

    相比需要安置发动机的汽油或柴油公交车而言，“在线充”纯电动公交车的内置空间更大一些，整个车内布局比武汉现运营的公交车多一排座位，可承载的乘客更多。

    行驶过程中，“在线充”纯电动公交车的噪音小，气味小，不会像柴油公交车那样“呛人”。“在线充”纯电动公交车的零排放，节能环保，是市民绿色出行的最佳选择。

    技术进一步创新 有望缓解“视觉污染”

    武汉已有充电线的基础设施已进一步完善，将来会在场站里和首末站加线网，保证新能源车进场站。

    随着线网的进一步升级，技术的创新和变革将会让城市无轨电车架空网线越来越少，有望将繁华地段、景观路段、桥梁等区域的“视觉污染”消灭，最大规模推广这种零排放的绿色环保公交车，将大大优化市民的出行条件。