武汉公交集团--巡线官的一天

“张师傅，您往前开点，再来一点，得嘞。”8月22日9点，随着司机张文全驾驶作业车准确入位，架线员喻兵和班组成员周洪庆、余毅又开始了熟悉的日常巡线工作。检查捕捉器是日常巡线工作中的一项，确保这个“小家伙”正常才能保证电车的正常运行。放下梯子、登上车顶……此刻，喻兵、周洪庆、余毅3人所在的高度距离地面大约5.2米。头上是直流600伏高压电线，脚下是面积大约7平方米的作业平台。高空、高压且有限的空间，这样的作业环境十分考验架线工的技术。

捕捉器一共有四个吊点，喻兵、周洪庆、余毅分立两边，紧盯眼前的吊点，观察螺丝有没有松动的迹象。十几年相处下来，大家早已默契十足。无论是日常巡线还是抢修处理，几个人都会相互配合、高质高效的完成。大约15公里的巡线完成后，作业车返回武昌火车站公交场站。

白天，完成日常巡线、材料装配、抢修；晚上，进行线网保养的操作。喻兵和班组成员早已习惯了“架线工”这个职业带给他们的忙碌节奏。像喻兵一样，在公交集团七公司供电所架空队中，共有38人坚守在保障电车线网安全的岗位上。

无论是头顶烈日还是冒着寒风这些头戴着安全帽、身穿长袖工作服脚踏绝缘鞋的架线工们为武汉这座城市中53公里的电车线网设备维护和抢修忙碌着，用一次次高效的作业护航着205部双源无轨电车的正常运行。