强烈建议建设地铁的时候考虑到横店南部后湖边的居民

留言板：天阳大道站离我们小区的实际出行距离是2公里多了，我关上自己家的门，然后电梯下楼，走出小区门口右转，过四环线的宝岛一路，过环后湖北路，过红寨路，向左转弯进入川龙大道，到地铁天阳大道站的电梯口，正常步行是31分钟，电动车8分钟，开轿车是6分半钟。这是什么效果呢，我从市区的房子下楼，走路31分钟可以从渣家路小区走到武汉关码头，电动车8分钟可以从台北路骑到杂技厅，开车6分半钟，特别是晚上，我可以从三阳路开到三眼桥，这是我们这周围5大社区，估计后面还有两个社区要起来，日常出行的时间，效率和经济成本。横店南部后湖边的居民区上个班要经历这么长的路线和时间上个班，就算你开公交车，在云湖湾旁边的未来海岸上p26路，通常的时候18分钟也只能到叶店，而且这个车子对我们天纵云湖湾，未来海岸，大华公园华府，联发云璟，中建壹品澜郡，并没有缩短时空距离，夏天热冬天冷，出门起步就是又热又冷，效率还低，并且眼看对面就是奥特莱斯，盘龙湾，天汇龙城，名流人和，一医院，妇幼保健，但是需要绕行5到8公里，上学，走亲戚，看病十分不方便。恳请规划设计地铁的时候，在宝岛一路设一个地铁站照顾一下横店后湖边的居民，天阳大道离我们实在是太远了，地图上光画直线都1.6比循礼门到武汉关还长接近300米，按照人行道，公路的走法更长。关键是，从四环线建起来之后，川龙大道和环后湖北路，红寨路的交通情况非常复杂，相当危险！这里一定要有一个地铁站辐射以地铁站为中心半径800米，实际出行交通在1公里左右的居民区。17年11月我在川龙大道出过车祸的，这就不再重复了，当初承诺规划在附近小区会有地铁站，结果以四环线重叠为由并且是u型槽就没有设站，结果川龙大道和进入云湖湾和未来海岸路的路口经常出事故，四环线南北的5片楼盘至今还是交通盲区。不管是基层的，还是黄陂街上的，还是武汉市政府，还是规划院的，希望能采纳我的建议，我这是第四次发帖建议，虽然发帖的是我作为一个普通居民，但是这个建议一定会对这一片的居民，横店的交通，后续开发和社会活越有巨大的帮助。比如28号线或者其他线，在四环线南北选一个地方设蓝宝路站，将这一片土地接入通前川，达汉口的“血管脉络”中。

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官方回复：尊敬的市民：您好！您向市民热线·武汉城市留言板反映的诉求已收悉，现将办理情况回复如下：经查，根据市政府批复的《武汉市轨道交通线网规划（2018-2035年）》，暂未有蓝宝路站的规划。我公司将积极配合政府规划主管部门在后续轨道交通线网规划修编工作中统筹考虑市民诉求，最终规划方案以政府批复为准。2024年8月13日14时、15时、16时，我公司工作人员通过电话83481152向您反馈办理情况，您未接听电话。感谢您对轨道交通的关注与支持，祝您生活愉快！