为啥不整治小车？

留言板：为啥不整治小车？电动车便宜些？还是电动车缴的税少些？还是电动车不烧油带不动经济发展？经常有小车违停非机动车道，转弯不让直行绿灯等到红灯过不去在斑马线上，右转弯机动车不肯停车让行，反而加速按喇叭抢，相反电动车居然上路就要罚款扣车，机动车违法没有人整治

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官方回复：尊敬的市民：您好，您向市民热线·武汉城市留言板反映的问题武汉市公安局交通管理局秩序大队已收到，现将办理情况回复如下：据统计，武汉市电动自行车保有量已达到300多万余辆，面对电动自行车增量呈现持续增长的发展态势，虽然通过逐年的路面秩序整治，电动自行车通行秩序也得到了一定的改善，但是收效甚微，稍松即乱。可以说电动自行车违法乱象是近年来严重影响交通环境的难点、痛点问题，对于路面电动自行车乱象情况市民群众反映强烈，交管部门对电动车秩序的管理工作也屡屡被群众诟病。在2019年、2021年，我们交管部门启动过“史上最严”的电动自行车交通秩序综合治理，通过开展的电动自行车整治，不仅契合了文明城市创建、改善交通环境的需要，体现交警职责、改进交警形象的一次战役，更是积极响应了广大市民群众的呼声。延续至今，通过连续不间断的综合治理，虽然取得了一定的成效，但是离人民群众期盼还有很大差距和不足之处。例如目前，我市重点区域、主干道电动自行车交通秩序明显好转，但在支次干道、偏远路段及管控薄弱时段，电动自行车闯红灯、逆行、违禁闯行桥隧、等违法仍时有发生，少数快递、外卖企业一味追求经济效益，忽视从业人员安全管理。针对当前快递、外卖配送行业交通安全管理存在的突出隐患问题，交管局一直高度重视，自去年以来就专项针对配送骑手路面通行秩序进行调研和管理，并分别组织顺丰、美团、盒马、京东、饿了么、达达等多家快递、外卖领军企业，搭建警企联动合作平台，定期组织深入企业为配送员宣讲交通安全课程，组织多次被处罚的配送员上路协助体验交警执勤执法，针对配送车辆质量问题，组织企业严格落实配送车辆保险配置，对超标车辆进行淘汰、置换，确保安全。交通安全无小事，虽然外卖行业在服务经济社会发展、为服务群众生产生活方面作出了重要贡献，但是随之而来的配送员“争抢”时间乱穿乱行的情况，还需要高度重视，这不仅扰乱了交通秩序，还损害了企业利益，影响了行业的整体形象，更甚之还会引发交通事故，造成人员伤亡。今年全国各地均在积极开展电动自行车安全隐患全链条整治工作，根据国家部委的工作要求，市场监管部门将积极督促外卖行业加强安全生产工作，下步，交管部门将积极协调市场监管部门共同加强配送企业的安全管理，深入推进同企业的共建共治，加强配送员交通安全学习引导，强化行业内部监督和自律管理。6月25日10时15分，武汉市公安局交通管理局秩序大队与您联系，向您反馈办理情况。感谢您对交管工作的关注与支持，我们将继续履行职责，做好交通管理工作！[经办单位：武汉市公安局交通管理局秩序大队]