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留言板：绝大多数地铁站站厅层与站台层立柱数量均相同（即在同一座车站中，站厅层与站台层要么均为单柱结构，要么均为双柱结构）。7号线湖北大学站、8号线徐东站站台层均为单柱结构，但请问上述两座车站站厅层却为何均要设计为三柱结构？望如实答复。谢谢！

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官方回复：尊敬的市民，您好！您向市民热线·武汉城市留言板反映的诉求已收悉，现将办理情况回复如下：7号线湖北大学站站台轨道外侧还设有临时停车线，因此车站整体比较宽，站台站厅均为3柱结构，只是站台层公共区只可见一排柱子；8号线徐东站受高架桥墩及用地限制，车站主体为单柱双跨结构，因车站客流量较大，为避免拥堵、提高乘客舒适性，站厅层往南外扩2跨形成三柱四跨结构，形成较大空间以容纳进站、出站及过街客流。2024年6月20日，我公司工作人员通过电话83481153向您反馈办理情况，但未接通您的电话。感谢您对轨道交通的关注与支持，祝您生活愉快!（经办单位：技术管理中心）