建设大道延长线规划建设问题

留言板：正在建设中的建设大道延长线高架与建设新村路交叉处，为啥主道都少了一股道，建成后此处肯定会形成大堵点，还有安全隐患，极大影响从建设大道延长线进入后湖方向的交通。旁边的辅道也不准备建了吗，这一侧非机动车和行人怎么走？

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官方回复：您反映的问题收悉，现将有关情况回告如下：根据建设大道延长线建设业主单位申报的规划方案，项目在铁路以外路段以地面双向6车道建设方式为主，跨铁路段：主线由北向南自正义路起坡，以双向6车道高架上跨10股铁路线、二环线高架桥以及二七路，并在二环线、二七路节点形成双通道互联互通立交，过二七路后在天伦路附近落地。互通立交节点处，在二环线高架新增4条单车道匝道，各宽8m；在二七路设2条双车道匝道（上、下叠层），各宽9m。韦桑路～二环线段：该段为高架南端引道段，地面段红线宽50米，断面布置为：6米中央绿化带+2×11米机动车道+北侧2.5米绿化带+ 2×7米非机动车与人行道+北侧5.5米绿化带；高架段红线宽60～85米，断面布置为： 8～20米中央绿化带（含9米高架桥台）+ 2×8米机动车道+ 北侧7米绿化带+南侧9～30米绿化带（含9米高架桥台）+2×7米非机动车与人行道。二环线～正义南路段：该段为高架跨现状铁路主桥段，红线宽50～55米，桥梁总宽度36.5米。断面布置为： 4.5米中央护栏+2×11.5米机动车道+2×0.65护栏+2×2.2米检修人行道+2×0.65护栏+2×1米竖直监测电网。桥下现状穿铁路隧道断面布置为7.5米慢行道+4米综合管线通道。正义南路～正义路段：该段为高架北端引桥段，道路红线宽50米。断面布置为：24米高架桥台+2×7米车行辅道+2×6米人行道（含树穴）。正义路～兴业路段：道路红线宽50米。断面布置为： 23米机动车道+2×3.5米绿化带+2×4.5非机动车道+2×5.5米人行道（含树穴）。道路绿地率为20%。二七路（建设大道～工农兵路）段：道路红线宽50米。具体断面布置为：中间9米高架匝道+2×1.5米绿化带+2×11米机动车道+2×8米非机动车与人行道。项目建成后将加强铁路南北的交通联系，有效缓解交通压力。